鈴蘭高原へ・・・

日曜日の夜・・・

急に思い立って月曜日にツーリングに出掛ける事に。

取りあえず必要と思うものをバックに詰めて店から家に帰った。

帰ると近所の旦那さん達が外で飲んでいるので一緒に飲み始め寝たら

１２時を回ってしまった。

一応目覚ましを掛ける・・・

でも久し振りのツーリングだったので５時にキチンと目覚めます。

お酒が全部抜けているかはちょっと心配ですがゴメンなさい・・・

エンジンを掛け、初めからぶっ飛ばす

４１号に入り軽快に走り８時前には下呂に到着

一応、よくテレビで宣伝してるアルメリアを

遠めに見て温泉街の写真を一枚。

更に４１号を北上して飛騨小坂で４３７号線に入る。

林道に入ると流石にこの時期でも寒い。

確実に秋を感じる。

しばらく走るとひめしゃがの湯なる温泉を見付け

どうしようか迷ったが入る事に・・・

料金も６００円でリーズナブル。

サウナも露天風呂もありシャンプーとボディーソープは置いてありました。

お風呂を出た所に畳の寝られる部屋もありで平日なら一日楽しめそうなのでＧＯＯＤ

お風呂も芯から暖まった感でよかったです。

ついでにお昼をそこで食べたが料理はあんまりでした。

４４１号線に戻り鈴蘭スカイラインを左折して鈴蘭高原を目指します。

途中にあった見晴台から乗鞍岳を

愛車をバックに一枚

アルプス槍ヶ岳も見えます。

小学校の時、毎年夏はこの鈴蘭高原で

３日間のサッカー合宿に来ていました。

その懐かしさもあって２５年ぶりに訪れた訳です。

でも残念ながら閉鎖されてましたが・・・

それにしても栗の木が多いです。

粒は小さいですがしっかり実ってますし＾＾

途中で見つけたとちの実。

都会の人はトチモチなんて食べないでしょうが・・・

さて、気を取り直して来た道を戻りチャオ御岳を目指します。

この辺りのワイディングロードはオイラのバイクにはピッタリで

気持ちよく進みます。

家からの距離は２００ｋｍに差し掛かります。

ですが進めど進めどガソリンスタンドがありません･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

実のところ鈴蘭高原に一つあったのですが・・・

チャオ御岳スキー場についた時にちょうど

ガス欠ﾟ+｡(ﾉ｀･Д･)ﾉオォオォ｡+ﾟ

目の前に広がる大パノラマだけがオイラを癒します。

サブタンクで１５ｋｍは進めるはずなのでそれまでに

ガソリンスタンドを見つけないと。

しばらく進むと木こりのおじさんが居たので聞いてみると

２０ｋｍ先にガソリンスタンドがあるとニッコリ

まじで微妙ですな。

アクセルを開けない様に優しく優しく運転します。

463号線に入り更に不安がつのります。

しばらく走るとガソリンスタンドを遠めに発見！！

やったぁと喜びでアクセルをドンと開けて加速する。

スタンドに着くと誰も居ないので近くにあったお菓子屋さんに聞いてみると

数年前に止めたそうです・・・

で、次のスタンドを聞くと１０ｋｍ程先にあると言うのでまたエコ運転。

さっきの加速はかなり燃料を食ったはずだと後悔の念。

でも１０ｋｍ先に必ずあると思うと行けるかどうか判らないけど行くしかない。

海外なら絶対に進まないけど日本だからねぇ・・・

メーターが２４０ｋｍに差し掛かった頃、やっとガソリンスタンド。

よくがんばりました。

ガソリンも１１リットル入りました。

やれやれ・・・

後はひたすらアクセルを開けて帰り路。

１９号を走り南木曽から２５６号線に入り７号に入り

旧の中仙道を妻籠宿を通り馬籠宿を通り抜け中津川に出た。

そしてついでにずっと来たかったアウトレットモール土岐

に寄って帰宅した。

  オイラのＧＰＳで記録した軌跡

走行距離４５０ｋｍ、帰宅したら９時半だった。

帰り道にバイクショップがやっていたのでビビッタオイラは１リットルの

予備タンクを購入したのでありました＾＾

林道に入ってからはマジで軽快、快走で年に一度は走りたいと

感じる走路でした。

ちなみにここは初めてのコース。

来週は何処に行こうかのぅ・・・

なんてとある９月の半ばの事でした＾＾

丸明

火曜日は一人でバイクツー。

折角、ジャズドリームに行こうと思っていたのに連休だそうで諦めて

天気も良さそうだったのでバイクに跨り当ても無く。

ふと気が付くと地名が養老。

燃料が乏しくなったので給油。

「スイマセン、丸明に行くには？？」

「ああ、あっちです。」

閉まってると思いますよと言われたが肉を買いに行くわけじゃないのよ。

タダなんとなく野次馬的なのかブロガー的なのか解かりませんが。

もっとも、オイラは秋葉原の様な事件の現場で救助より写真を写す様な

人間ではありません悪しからず。

店舗に到着してみると営業してましたｗｗ

普通では考えられません。

しかも、一人お客さんが入っていくではありませんか。

さておき、やはり、ここで昔、一度、馬刺しを購入した事のあるオイラでした。

そして本社に向かう。

マスコミが沢山来ています。

オイラも負けじと写真を写す。

プロ達は動じませんが素人の野次馬は

素通りで遠目に見て通り過ぎます。

オイラはエンジンを切りそのままでいると・・・

定例の情報交換に呼ばれちゃいます。

ふむふむ、１２時現在、変更ありません。

なるほど。

記者団の代表がむこうさん代表と定期に会見をして情報開示している模様。

３０分ほど時間を潰し丸明を後にした。

これからグルッと山の中を走り、帰りにショッピングモールで買い物の予定。

バイクのエンジンも大分、地に付いた感じで拭け上がります。

特に、信号待ちからのアクセルワークはバイクの醍醐味とも言えるでしょう。

バラバラバラバラ・・・・バラバラバラ～ﾂﾂﾂバラバラバラ～って感じです。

こんなんじゃ解からないでしょう＾＾

天気も曇りでちょうど涼しくて何より。

そしてショッピングモールへ。

最近、アジアンチックなサバイパンツを購入したのだけど、これに合うシャツが無いので

ここに買いに来ました。

あら、安いのね。

普通のＴシャツより全然オシャレでいいです。

けど、生地が薄いのよね。

ああ、また写真がない。

今度、上下の写真でＵＰ。

さておき、側にスポーツオーソリティーがあるのでなんとなく向かう。

大好きなプーマを見て物色中。

けど、どこもプーマは定価。

適当に流していると水着売り場。

昨日買った水着は幾らで売られているかな？？

なんて探していると・・・

お、おお。

オイラの探していたボックスのショート丈のを発見。

しかも、ＯＦＦです。

昨日買ったとは解かっていても物欲がフツフツと。

仕方無いので買う事にしました。

ついでにビーチサンダルもと・・・

ちょっとお気に入りを発見。

でも、ビーチサンダルって結構高いんですよね。

手にとって確かめていると・・・

「こんにちわ」

と女性の声。

ん、ん？？

振り返ると同じスポジムに通っている女の子。

おいら・・・「あ、こんにちは」

女の子・・・「また、水着買ったんですか？？」

実は前日に水泳仲間と水着の話をしていて昨日は昨日買った水着をお披露目した

ばかりで、しかもこの女の子もその場に居合わせてそれを知っているので。

おいら・・・「うん。(/・ω・＼)」←ああ、見つかってしまった。

しかも

女の子・・・「ビーチサンダルも買うんですか？」

とまで言われちゃったのでさらに

「うんうん(-_-;)」

で、結果、買う事になりました。

家から３０分は離れている場所だし平日なので知り合いと合う可能性はあんまり

ないのだけど・・・

次の日、スポジムで会話したらなるほど同業者でした＾＾

ま、こんなもんだよねっ！！

淡墨桜

先週から月曜日はバイクでツーリングと決めていた。

一つはマフラーの調子を感じ取るため、もう一つは走行距離があまりにも少ないので。

朝はゆっくりお客さんの喫茶店で朝飯代わりのコーヒーを飲んで１０時ごろ出発。

出発して気が付いたが地図を持ってくるのを忘れた(/TДT)/あうぅ・・・・

今更、戻るのも面倒だったので引き返さずに・・・

それはそうと、マフラーを変えたら走ってるぅと感じる。

今までならマフラー音が小さな分、加速感をあまり感じなかった。

けど、信号で止まるたびシグナル点灯で一速からアクセルを開けていくと

良い感じ。

そして、多分こっち、いやあっちこっちと急がぬ走りを楽しむ。

一人だから出来るナイスナツーリング。

天気も最高

途中で道の駅なぞに寄ってトイレ休憩など・・・

最近、フィットネスジムに通っているせいなのかバイクが非常に軽く感じる。

お昼はその土地を感じる食事をしたい物だがなぜだか慣れしたんだＣＯＣＯ壱に

そしていつものポーク２辛量も普通でトッピングなし。

カレーもさることながらオイラが本当に食したいのは福神漬け。

申しわけないがオイラが座れば吉野屋の紅ショウガとＣＯＣＯ壱の福神漬けは

空に近い状態になる。

ＣＯＣＯ壱を後にして道は山の中に入っていく。

木陰の道路では葉を広げたシダの良い香りとひんやりした風が初夏を感じさせる。

その気持ち良さの中、もったいないのだけど気が付けば淡墨桜に到着。

直後に２台のハーレーが走ってきたがもちろん知らない人。

  　

　そして記念撮影など・・・

国の天然記念物と書いてある。

ＮＡＳＡから国際宇宙ステーションに淡墨桜の種が

スペースシャトルで運ばれ日本に戻ってきてから苗に

されると横の看板に書いてあった。

て、事は種があるわけ？？

良く見ると落ちている。

ブルーシートが敷いてあるところの種を取るなと書いてあるって事は

他の場所に落ちているのはいいの？

解からないが２０粒ほど拾ってみたので植木にでもしてみようと思う。

「ああ、その遺伝子を持つ種よ、咲かねばハサミでちょん切るぞ」

でも芽が出なければ切れないですね。

葉桜に満足して帰路に・・・

目の前に二人乗りの１２５ｃｃが走ってる。

次の信号で追い抜き家までノンストップで帰ってきた。

夕方、何気に家の外に出てみると。

デジャブ。

うう・・・

家から１００ｋｍも離れた所で抜いたはずの１２５ｃｃが目の前を通り過ぎた。

すると酒屋の所で停車したので急いで近寄り聞いてみると・・・

「ああ、オレンジの650ｃｃね、思い出しました。」

やっぱり

「また、何処かであったらよろしくぅ」

と、これだけの挨拶をしたのだがなんだか不思議な感覚だった。

さて、次は何処に行こう・・・

W1タイプフルエキゾースト

注文してからあっ・・・という間にマフラーが到着した。

ので、早速交換。

そしてこれがＰＯＳＨの　　　W1タイプフルエキゾーストのサウンド　⇒こんな感じじゃよ

どうでしょうか？？？

ぬぬ、右クリックして新しいページで開かないと見れないかも・・・

ｗ650のプラグ交換

前回のバイクツーリングの不安を解消すべくプラグをイリジウムにしてみた。

ｗ650は燃料タンクを下ろさないと

プラグの交換が出来ません。

なのでタンクを下ろす際はタオルなどで

干渉しそうな場所に予めプロテクターを付けてはずしました。

なんで前回のようにかぶってしまう状態になるのかの原因を探ら無ければ

解決に至らないのでしょうがもうすぐ１０００ｋｍ点検があるのでその時で

いいやが本音です。

プラグですがヤフオクで購入。

ｗ650のイリジウムプラグの型番です。

CR8EIX

一応適応かどうか調べ直してネットで評判を見る。

どうせ乗り続けるしプラグは交換が必要になるのでまとめて4本落札しました。

3600円に240円の送料なので一本1000円なのは安いです。

普通に買えば一本2000円近くすると思うし・・・

プラグの位置は深いけどｗ650に付いている専用プラグレンチなのですんなり。

こんな感じになっていたが

プラグが正常なのかどうかは

判らない。

ただ、タンクを取り付けるのには苦労した。

タンクが空の時でないと中で燃料が暴れるし重いから。

無事、終了してエンジンを掛けてみる。

ついでに近所をひと走りしたが、すご～く快調ですね。

今の所・・・

またもmomo3とのキャンプがあるのだけど天気予報があてにならないし

釣りもしたいので車で行くつもりです。

さてどうなる事やら・・・

泊まりの初ツーリング

目的地は潮岬。

距離は２７０ｋｍ

そんな話を地元の友達としていると・・・

じゃ、昼間の間に俺達は伊勢の友達の所まで走っていくから仕事終わったら

伊勢で飲もうぜと言われた。

ちょっと方角的には左に大きくずれてしまうが日曜日の夜に走って泊まって

朝、出発すれば名古屋から走るより随分と楽。

それに折角の友達の誘いですから・・・

そんな訳で高速に飛び乗りぶっ飛ばす

なんていいつつ実はバイクで高速走るのは初めてなんです。

ちょっとドキドキしながらアクセルを開けていく・・・

と、

うにゃ？？

アクセルを開けてもバイクが加速しません。

なんで？？

なので直ぐにサービスエリアに入る。

簡単にチェックするけど異常は見当たらない。

たまたまだったのかなと思いつつ友達が待っているので再び走り出す

が、やっぱり加速しない。

微速で徐々に加速はするものの追い越し車線で加速しようとするとオイラの

サンバーの軽自動車より加速しない。

なんだかかぶってる様な感じがする。

再びサービスエリアで入念にチェックするが原因が解からない。

仕方ないのでトコトコ走っていく事にした。

予定より一時間程度遅れて伊勢に到着。

ナビに従い友達の待つバーに向かう・・・

流石に一発到着。

友達が出迎えてくれて早速一杯。

こんな感じのお店。

かたずけしてしまった朝の写真なので

何も無いですが写真には写ってませんが

カウンター裏にあるテーブル席で鍋に刺身と豪華な宴をいたしました。

にも関わらずその後にタクシー二台に分乗して餃子を食べに行きました。

オイラはとてもじゃないが食べられない。

バーに戻ってくると夕方から呑んでた

友達もとうとうグロッキー。

オイラのためにわざわざ名古屋からバイクで走ってくれて

明日の朝は５時起きで仕事があるので名古屋に戻ります。

大丈夫なのか？？

こんな感じで入り口からうなぎの寝床の様な廊下に

オイラもマットを敷いてお泊りしました。

朝、起きてみると一人の友達の姿が無く

変わりにテーブルに１万円が置いてありました。

ちょっと小粋なオイラの友達。

起きれたんだね。

他の仲間はグゥグゥ

しかし、そろそろオイラも出発しないといけません。

昨日の段階でＭＯＭＯ３にはメールでバイクの不調を伝えこた。

朝、起きるとメールでこちら側に近いキャンプ場に変更する催促をした。

ＭＯＭＯ３の了承を得、荷造りをして途中まで一緒に走る友達と

名古屋に帰る友達にさよならして出発。

すると昨日の事が嘘の様にエンジンが拭け上がる。

これだったら潮岬まででも十分走ったな。

なんだかＭＯＭＯ３には申しわけないけど仕方ない。

なので遠回りだけど海岸線を走る事にした。

家を出て160ｋｍ地点で燃料を補給してみると・・・

なんと10Ｌも入っちゃった。

殆どが高速道路だったのにリッター16ｋｍは余分に燃料が供給されすぎていた？

のだろうが原因は特定出来なかった。

帰ったらゆっくり検分しよう。

そしてここで友達と別れオイラは紀伊長島に向かった。

名所

夫婦岩

もう何回くらい来たのだろう・・・

二見シーパラダイス

お金を払わなくてもアザラシちゃんを

目の前で見る事が出来ます。

そして待ち合わせ場所の紀伊長島

早く着いたのでとりあえず街の散策です。

この後、ＭＯＭＯ３と合流する事が出来ました。

そして予定のキャンプ場に・・・

孫太郎オートキャンプ場です。

フリーテントサイトで３１５０円で５人まで使用可能だそうです。

オイラ達は平日だったので何処でも良いと言われたので

炊事塔の近くにしました。

ＭＯＭＯ３は徳島からカブで

そして　

テントを並べて張ります。

今までは自転車ツーリングや車だったので

このテントで不都合を感じませんでしたが

バイクの場合だと荷物がかなり多いので２～３人程度用のテントでなければ

使い勝手が悪いです。

これが管理塔です。

ここにトイレ、シャワーもあります。

シャワーは１００円ですが直ぐ暖かいのが出るのでいいですし

１０シャワーくらいあるので混雑時でも○でしょう。

目の前には入り江になった海が広がります。

穏やかでキレイな海です。

が、なぜだか遊泳禁止になっているのです。

これでは折角のロケーションなのにお客さんが来ませんね。

　

　久しぶりのバーナーで湯を沸かし

アルミ缶を使って熱燗にして

酒を飲みます。

つまみはもちろんマグロと地で捕れた

天然のハマチとカツオ。

とっても美味しかったのに写真は無いです。

でも、人が居ないので自由で静かで沢山眠る事が出来ました。

明日は朝寝をしてゆっくりの帰宅をするつもりです・・・

キャリアの台座

ビックキャリアにコンテナを固定するために台座を作った。

とりあえずコンパネを切って

キャリアに固定出来る様に

ボルトオンの物にした。

裏側に固定するコンパネに穴をあけ

ねじ込みを打ち込む。

これで下側を持ち上げる役目もしてくれ固定出来そう？

今回購入したシートバックを載せて尚且つ

コンテナを載せて積み込んだ状態。

あとはサイドバックでも付ければ完璧？？

タンクバックもＷ６５０にはこれしかない？

のを見つけたので購入。

割といいけど取り外しには時間が掛かりそう。

こんな旅仕様でＭＯＭＯ３の待つ潮岬に日曜日の仕事が跳ねた後にバイクに

跨り夜の高速をぶっ飛ばすのでした。

ウィンカー

オイラのバイクスタイル・・・荷物を一杯(*'ω'*)積んでキャンプ。

必要の無い物まで持っていくのがオイラ流です。

テントの中にドッチャリした荷物の中で巣を作って眠るのがいいのです。

そんなオイラのバイクスタイルに必要不可欠なのがキャリア。

これは前回取り付けたんですが

取り付けてみるとサイドバックを掛け

ようと考えるとウィンカーが干渉してしまいます。

ネットで色々調べているとヨーロッパ向けのW６５０はウィンカーが

ナンバープレートの所にあるらしいので早速カワサキ純正のヨーロッパ向けの

移設キットを注文した。

先日届いたので早速バラシて移設開始。

入っていたのは純正より長いケーブルと鉄製のホルダーです。

形は純正の物と全然違います。

しかも、マニュアルは入っていませんし、ナンバープレート取り付けのナットも

入っていません。

やり始めるとお客さんて来るんですよねぇ・・・

純正品のナンバーは裏に溶接してあるナットにより固定されていますが

輸出先によりナンバー取り付けのボルトの違いがあるせいでしょうね。

なので錆びないようにオイラはステンレスのナットを後で買ってきました。

その際に大き目のウヮッシャーがないと都合が悪いです。

さて、まずはストップランプごとフォルダーを外します。

フェンダーのボルトを緩めてからだとフォルダーのボルトが緩めにくいです。

そして、シートを外し、ナットを外してリヤフェンダーの固定ボルトを外します。

その際、フェンダーを固定してあるボルトは全部で６個ですのでリヤの４個を

外すと下に下がりますのでオイラはその状態でやりました。

全部外すのもいいですが元に戻す自信がなかったのでそうしました。

当たり前ですがフェンダーなどなど傷が付きやすそうな場所にはタオルなどを巻いて

保護しておきましょう。

後で寂しい思いをしないように。

ナット類を緩める際も滑って手を傷つける恐れがあるのでオイラはグリップの付いた

作業用手袋を着用します。

さてさて、ケーブルはコネクターONで交換するのみですが面倒なのはフェンダーの

裏側に這わせてあるケーブルを取るのにも苦労します。

ま、－ドライバーで優しく持ち上げて留め具を開ければOKなんですが・・・

こんな時に使う－ドライバーもテープなどを巻きつけて使うと細部にまで傷が

付きにくいです。

車のダッシュボードを外す時に－ドライバーを使う時もそうです。

樹脂製の物だと容易に傷が付いてしまいますから・・・

リヤウィンカーを外す際はレンチが入りにくいので要注意ですね。

そう考えるとフェンダー全部外した方がとも思いましたのでお好きなように・・・

そして外したウィンカーを新しいフォルダーに

ボルトON

そしてウィンカー類のケーブルを繋ぎますが

純正品のケーブルは正面を向いて左側のケーブルは極端に短いので

そのケーブル色を見ておけば右左は間違えません。

かならず取り付ける前に点灯テストをしましょう。

あと、ケーブルを保護するプロテクターなども忘れると後で大変なのでお忘れなく。

ちなみにオイラは忘れて面倒でしたがまたケーブル抜いてやり直しました。

しかし、ウィンカーのケーブルの差込口の長さに余裕が無いので結構面倒です。

しかもフェンダーに傷が付きそうなので・・・

マニュアルの順番はどうなんだろう・・・

マニュアル無しなので順序が解からずかなり効率悪いです。

やっぱり整備マニュアルくらいは買わなくちゃだめかなぁ・・・

そんなこんなで２時間位で取り付け完了。

見栄えもあんまり変わらないような気もします。

言われて解かる程度の違いとも思います。

気になる人は気に入らないと思いますが。

さて、あとはサイドバックを買うだけです。

でもこれが一番厄介でもありますね。

見てみないと納得がいかない物でもありますし。

どちらにしても春はもう直ぐそこに来ていますので急がないと・・・

バイク仲間と・・・

バイク仲間って言っても一度もみんなで走ったことはありません。

個別にはあるけどね。

１４日の祭日もオイラは仕事。

みんなは前日から泊りがけでバイクツーリング

その帰りに稲荷神社に行かないかって言うからオイラもその気に。

ま、どうせ暇なのでお店閉めて参加します。

と、思ったら急に忙しくなる。

なんだかね。

でも昼ぐらいにこちらに来るって言ってたからそれまでには終わりそう。

途中友達から電話が入ったが仕事中で出られず後から掛けなおすと出ずで

もうじきこっちに着くって事なんだと思いさっさと店じまい。

たまにはい～よね

けど掛かってきた電話は・・・

仲間が接触事故起したのでちょっと遅れてるって・・・

あぃ

てなわけで連絡待ち

うう

しばらくして掛かってきて中止を言い渡されるオイラ。

みんなは名古屋止まりでこれから昼ごはんを食べに行くって。

今更店を開ける訳にもいかないしオイラも参加する事に。

とりあえず友達の家までトコトコと走り出す。

ちょっと寒いがいい感じ

３０分程度で到着

う～ん

みんなハ～レ～

オイラのバイクも入れてパシャリ

ついでにかっこいい順に番号を入れてみた。

ふふ・・・

この後みんなと合流して一杯

でもオイラは運転しなきゃなので呑みません。

そして友達の家に戻ってまた一杯

でもオイラは帰らないといけないので呑みません。

楽しい臨時休業となりましたとさ。

そそ、バイク友達のお医者さんと話をしていたら

そのお医者さんには姉がいてなんと南極越冬隊のお医者さんで南極にいるらしい。

ちょっとネットで見てみたらありましたお姉さんのブログが・・・今休みのようですが

暇な時にでもどうぞ。

いいなぁオイラも行って見たいぞ～～

特にオーロラとペンギンがいいなぁ・・・

ああ春が来たら何処に行こうかなぁ・・・

いいなぁ・・・

国交省にリコール要請

今更ぶり返す訳ではないがカワサキホームページ上の訂正文は明らかに

罪の意識の無さとバイクに乗る人を愚弄した態度。

オイラは今後、このようなキックによる転倒事故防止のためと転倒した人救済を

目的としてホームページ上で謝罪文を要求したが叶わなかった。

そんな訳で見えない敵に戦いを挑んでも疲れるだけなので国土交通省に

直接電話した。

安全義務から考えれば本来はカワサキから国土交通省にリコールを申し入れるのが

筋だと思うが、転倒したオイラが電話してあげたんだから感謝して貰わないと。

不祥事は隠そうとする上層部みたいだがオイラがやらざるをえない状態にしてあげます。

これはカワサキのためｗ650のため何よりバイクマンが怪我をしないため。

オイラには何の徳もありません。

むしろ、カワサキの人間からは恨まれるだけ損ですな。

それとは逆にバイクはいいものを持ってます。

だから尚の事こういう結果になった事を知って欲しいです。

てな訳で電話しました。

国土交通省の人はキチンと話を聞いてくれてリコール対象であるかどうかの

判断をさせて頂きますとの事。

ま、これでも上層部の横の繋がり次第では軽視されてポイの可能性はあるけれど

オイラ個人ではこの辺が限界なので。

これで通らなければ直接新聞社にメールなんてのもあるけど国土交通省がきっと

なんとかしてくれる事でしょう。

繰り返して申しますがｗ６５０はとても良く出来たバイクです。

公式ホームページという場所を軽んじて誤記載した事を今、強く反省なければ

次はもっと大変な間違いを起す事は間違いありません。

個人ならともかく大企業としての真摯な態度を見たいものです。

断られました

今日で２度目の修理から帰宅するバイク。

販売店から出た言葉は修理交換した部品ですがやはり経理上差し上げられません

との事。

今現在の話ですが・・・

しかも、ホームページ上で記載の誤りをきちんとした形で報告すると約束したのに

それも守られず、こちら側が全てを我慢する事で終わらせようとしているみたい。

そもそも新車で買う人とは、傷や汚れ錆びに敏感な人が求める物でそうでないのなら

中古でも良い訳なんだけどオイラは新車を選んだ。

やはりキレイにずっと乗っていきたいという重いが強かったから。

なのにこんな不運に巻き込まれ、傷を治すだけで良いと言うオイラに対して

大企業の対応は酷いものでした。

言わなければ損をしてしまう。

そんな訳で新車購入から２０日目にもう一度カワサキに電話した。

一時間ほど根気よく電話してようやく繋がる。

オイラ・・・土曜日に修理が完了しました。カワサキに対応を求めてから２週間

掛かったわけです。

それなのに代理店から謝罪には見えましたがカワサキ側の人間が一度も謝罪に

訪れていないのはどういう事でしょうか？

近所の普通のバイク屋さんからすいませんでしたと言われてもねぇ・・・

そもそも、新車を買ってからまだ一度もまともに乗れてもいないし

休みも今日を含めてこの電話をするために延べ５日間を拘束されました。

そして約束だったホームページ上での公式に訂正のお知らせすら出来ていません。

今回は修理で我慢しようと思っていたのにオイラのｗのオリジナル部品も没収され

修理のみ、謝罪なし。

オイラが全部我慢しないといけないのは納得がいきません。

そんな訳で今日まで我慢してきましたが今日はこういいます。

ホームページでの諸スペックを見てｗ６５０を買いましたが、本来求めていた

エンジンスタート方式が誤りで求めていたのとは違うものだったので返品します。

それからこのクレーム処理に拘束された時間なども保障してくださいと。

そして最後に国土交通省にも電話して今回の事について相談してみますと。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

そして今回も実際には何をしゃべったのかあんまり覚えていないがこんな内容だったと

思います。

それが月曜日までの話でオイラがバイクを買ったお店が休日と言う事もあり

またまた火曜日に持ち越しとなった。

それから初めてまともにバイクで１時間くらい走る事が出来た。

走ってみると解るけどかなり完成度の高いバイクと実感させられる。

カワサキの対応とは別にどんどんｗ６５０の魅力に嵌って行く。

う～～～ん・・・やっぱりいい・・・

カワサキの対応には我慢は出来ない・・・が、また優しいオイラが直ぐに蘇るのである。

そして火曜日もまた約束の時間の１１時を待つ。

また、拘束・・・

しかし、今回の対応は進展があった。

２週間もホームページ上で誤記載の報告をしなかったのに今日の夕方には

訂正文を載せますとの事。

そして、明日、カワサキの者がそちらにお伺いしますとの事。

ま、こちらから催促して来る訳だからなんだか納得もいかない部分もあるが

仕方ない。

オイラは結局これで納得するし納得するしかない。

ただ気になる部分はカワサキの誠意

バイクを新車で購入したバイク乗りの気持ちを何処までどう対処してくれるのか・・・

これがカワサキの訂正文です。

結局公開した。

一昨日までの状態ではブログにUPするかどうか悩んだがカワサキの対応は

簡単な物で傷が付いた部品は全て無償で直しますでした。

そりゃそうだろう・・・直してもらわないとオイラも困る。

ただ、新車って事もあるので本当は嫌だったがオイラの心の中ではすでに

このｗはオイラの友達になっていたので気持ちとしての整理は修理と言う形で

OKだったのだ。

しかし、カワサキの対応は冷ややかで新品にとは言われなかった。

オイラの求めた本音ではカワサキ方が

”今回は新車を提供します”で

で、オイラが

”いやぁそこまでしなくても直してもらうだけで十分です。”

だったのに・・・

あても外れたがオイラなんてマフラーの傷とテールランプの傷もあったけど

本当に少しなので諦めたぐらい。

もう少し、ユーザーが新車を買う事の意味を理解して欲しかった。

少なくともオイラはお金を出した方だし、カワサキはバイクを売って利益を得た方だし

オイラは元々新品のバイクだった訳なのにほぼ新品の状態に戻して貰い

キック恐怖症（ｗの）になり、休み二日間を無駄にした。

普通は納車から初めての休日なので走れるところなのに。

その、全ての代償はカワサキからしてみればその程度にしか値しないようだ。

そして今回、この事実を公表するのに随分悩んだ。

それはメーカーがオイラにどの程度の対応をしてくれるか分からぬうちに

勝手に公表してしまっては変な”輩！？”が出ないとも限らないので考えていましたが

オイラの様に本当にプライマリーだと信じ込んでキックして転倒して怪我や転倒して

バイクが破損した人を救済する意味も込めて公表する事にしました。

今後HPにキチン訂正と転倒防止事項が加えられた文章を載せてくれる事を

期待するが・・・

バイクショップにももう一度御触れを出すそうだがHPでの誤記載を考えると

カワサキ内部から間違いが発信されているのでバイクショップが解るわけも無い。

何度も言いたいが一番伝えなければならない部分がこのありさまですからね。

さてさて世の中にオイラと同じ失敗した人が何人いるのでしょうか・・・

実際はとんでもない事だった。

バイク転倒からショックを隠せないオイラ・・・

３日間もカワサキお客様相談窓口オープンを待った。

番号ディスプレィでオイラの希望窓口に繋がる。

まずは事の成り行きを説明・・・

すると

とんでもない返答が・・・

ｗ650の取扱説明書の46ページを良く読んでくださいと・・・

確かにクラッチレバーを握っていても

車が動きとある・・・

おまけに丁寧に警告とまで書いてある。

てな訳で必ず一速に入れていればクラッチを切った状態であっても

必ずバイクは前進してしまう訳。

じゃそれをきちんと読まなかったオイラが悪いのか？

それはそうと、なぜキックして転倒したオイラの体の心配をしないんだ！

とお茶を濁してみても、きちんと読んでいないオイラにも確かに非がある。

だけどそれじゃプライマリーの意味は？

電話向こうの相手に

”お託さんプライマリーの意味解ってますか？”

と聞いてみると。

係りの人・・・”私も技術者ですから解ってます。”

係りの人・・・”そもそも先ほどからプライマリーキックと申されておりますがｗ650は

プライマリーキックではなくキックスタートですよ”

へ！？

え！？

係りの人・・・私も今もう一度当社のカタログで確認しましたがそんな事一言も記載されてないですが？

ええ？？？？？？？？？？

オイラ・・・ちょっと待って？

オイラ・・・でもオイラは前に見たホームページでは書いてありましたよ？

係りの人・・・おそらくブログか何かに書かれた人が勘違いされた事を書いたんではないですか？

オイラ・・・でもショップでもそんな説明一言も聞いてないし・・・

係りの人・・・じゃ、ショップの説明不足とお客様の説明書を見られていないと勘違いが

生んだ事故ですね、見たいな感じに言われたけどあんま記憶にはない・

しかし、オイラは確かにカワサキのホームページでそれを確認したはず。

ちょっと確信を得られないオイラは密かにパソを立ち上げ真実を探す。

係りの人・・・今、私どものホームページを確認していますがそのような記載は一切無いです。

ちょっと優位にしゃべりだす係りの人・・・

確かに係りの人が言う通りならオイラの説明書をきちんと読まなかった失敗＋販売店の説明不足が原因。

でも他のｗの人の話ではそんな事ないような感じだったし・・・

そしてパソでいつものように検索をかけると・・・

で・・・・で・・・で・・・・

でたぁ～～

即座にグーグルによる検索エンジンでの

検索文字を係りの人に伝えた。

係りの人・・・あああ～～こりゃ大変だぁ～～

形勢が逆転！！

すかさず

オイラ・・・ほらぁ～～これを信用したからオイラはこうなったんだよ～

係りの人・・・申し訳ありません・・・とりあえずホームページの記載を訂正させてください。

オイラ・・・訂正するのはいいけどそんな事一言も書いてありませんは無しにしてよ！

てな訳でこちらの電話番号と名前を伝え対応待ちとなったのでブログを書いている。

先ほど見たらすぐに記載事項が訂正されていた。

しかし、今回の出来事はある意味リコールである。

つまり、プライマリーでないのにプライマリーでとして販売をしていた事になる。

更に付け加えると現在ｗ650に乗っている人でもプライマリーキックだから

買ったのにプライマリーキックで無いのならもういらないからお金返してと言われても

それを否定するならばこれは立派な詐欺罪ともなる。

絶対間違ってはいけない箇所だけに真意が問われる。

オイラが起点となってしまったのはちょっと怖いが大企業としての真摯な行動を見守らずには

いられない。

三菱自動車のように隠蔽されないようにオイラがここに告知する。

さてさてどうなる事やら。

それにしても複雑。

公式ホームページを書いたカワサキの責任であってｗ650に罪はないんだから。

はたしてどう対応してもらえばオイラの心は晴れやかになるのだろうか。

もうひとつのオイラは今あるバイクを修理してそれでもういいやという自分もいる。

ま、カワサキの対応に任せるとするが・・・非常に複雑な心境である。

んん～～・・・

このままでいいのでしょうか？

納車から５日目、距離２５ｋｍ。

オイラのバイクの経験値

オイラのバイクにはエンジンの始動方法が二つある。

一つはセルを回してエンジン始動。

そしてもう一つはキックでのエンジン始動。

納車から一度もキックでエンジンを掛けていないので挑戦してみるオイラ。

そしておもいっきりキック。

オイラは空を仰ぎバイクとともに転倒・・・

一瞬の出来事で何が起こったのか理解できない。

急いでバイクを起こすと

クラッチレバー、ミラー、

ハンドルグリップ、グラブバー、

リアサスペンション、エンジンガード、

リヤウィンカーが傷まるけ・・・

ショックで声もでない。

ただその現状が理解出来ずにもう一度考える。

今でも乗ってるもう一台のバイクがキックオンリーだったので普通のバイク乗りの

何十倍もキックが得意なオイラなのに

クヨクヨしても仕方ないので気を取り直してと言うか半分バイクを売る気満々で

もう一度試みる。

しかし、二度目の失敗はゴメンなので親父に側面に立ってもらい今度はサポート

してもらう。

そしてキック・・・

やはり前に飛び出た。

今度は自分も意識していたのと親父の支えにより転倒は免れたが転倒した理由は

理解できた。

つまり、ギヤが入ってる状態でクラッチを握っても実際にはクラッチギヤが

入ったままの状態になり前に飛び出た訳だったが、今までにこんな経験はない。

何速に入っていようがクラッチレバーを握れば間違いなくギヤが離れるのが

普通と思っていたので頭の中で理解出来ない。

車でもこんな経験は無いし。

仮にこの様な事が実際に起きるとして販売店から何もそんな事は聞いていない。

少ししか怪我をしなかったのが幸いだけどキック恐怖症になりました。

憧れのカワサキだったのにぃ・・・

これが欠陥ではなくてなんというのでしょう・・・

どちらにしても起こり得る事としての説明が無かったのでクレームしてみますが

どうなる事でしょう・・・

でもこれははっきり言ってリコール的な問題である事は間違いないと思いますが

このままでいいのでしょうかねぇ・・・

納車

２０日、天気が心配だったけど雨は降らなかったので

予定どうりバイクを引き取りに行った。

そしてオイラのガレージ？に収まった。

なんだかゴチャゴチャしてるけど何処に何があるのか解ります。

乗り心地？ですがエンジンの回転を抑えて乗っているとはいえ

なんだか凄く優等生？と言うか女形というかW3以前の感じはありません。

これからちょっとマフラー変えたりするとちょっと男っぽく(*'ω'*)

なったりするのかなぁ・・・

でもオイラには合ってそうな感じはいたします。

愛車の名前何にしよぅ・・・

テッドマン

無事納車。

その前にヘルメットの話を・・・

色々悩んだ挙句に結局またテッドマンにした。

年齢的にオイラにはちょっと派手ですが

少年の心を忘れません。

箱もアメリカンチックです。

でもオイラのバイクはヨーロピアン。

でも日本製。

でもそんなの関係ねぇ・・・

決めました。

カワサキ　W650　限定カラーに

決めました。

ちょっとらしくないW650なんですがテッドマンのスタジャンが

一番似合いそうな感じがしたので・・・

ちょっとワンパクなオジサンバイカー目指します。

２０日が納車になりますが引き取り当日のファッションを決めかねています。

流石に今までの半ヘルではとりに行けませんのでヘルメットも新調しなければ・・・

何にしてもこれからがお金掛かりそうな予感。

でも楽しみです。

バイクのミーティングって？

前回の休みはオイラ的に完全整備されたXLR-250Rを従えて地域中古バイク雑誌の

ミーティングに参加しました。

と、その前にオイラは腰の病院に行ってから現地集合でした。

一応誘った同業者友達はは体調不良の様で参加を断念。

ま、元々、他の友達とも現地集合だったのでそれはそれでいいですが。

家を出る時、エンジンの掛かりも上場で気持ちよく秋の空に吸い込まれていきます...

しかし、調子が出てきた頃にちょっと不都合が起きました。

信号に差し掛かり減速するとそのままエンストが起きるのです。

でもキックをするとエンジンは掛かるのですが。

他に悪い所は全然ありません。

病院まで１０ｋｍ程度ですがその不都合が２度ほど起きました。

普通に走っている時はなんでもないし普通に減速できて停止出来る時も

停止出来るのでなんだかなぁです。

多分、ほんの少しのゴミが燃料供給を妨げていると思うので走れば調子が

良くなるでしょう。

病院での治療を終えて大垣に向かう。

この一ヶ月程度、毎週のように通っているけどあんまり良くなったとは思わない。

でも３ヶ月位２週間に一度通ってくださいの楽さと用事があんまりないのとで

なんとなく通っています。

けしてキレイな看護婦がいる病院でもなくむしろオイラよりかなり上の人しかいませんし。

そして待ち合わせの手前でちょっと暇つぶしに買い取り王のお店に入ります。

しばらく遊んでいると友達から電話。

もう到着している事なので急ぎます。

到着すると係りの人が拡声器で停車場所を指定してきます。

そんな、あんまり拡声器を使うとみなの視線が恥ずかしいですぅ・・・

無事仲間とも合流して記念撮影に向かう。

オイラは記念撮影にはあんまり興味ないですが・・・

今日来たのは他でもない色々なバイクが集まるので

色や音や実物を見てオイラの本当に欲しいバイクを探しに来たのです。

でも・・・KAWASAKI　W3はありません。

どころかW650もありません。

ハーレーに限っては１２００ccまででした。

最近のオイラはバイクに対してちょっと考え方が

方向転換しました。

今考えているのはKAWASAKI　W650

往年のメグロの流れからW1~W3~W650と時代で流れてきたバイクです。

色々なバイクのブログやホームページも見ました。

ま、いずれにしても思案中ですのでなんとも言えませんが。

そんな事を考えながら見た事も無いバイクを拝見しながらミーティングは終了しました。

帰路もバラバラでオイラはいつものスーパー銭湯に向かいます。

最近ココの足つぼマッサージにハマってます。

ホントに痛くて・・・でも終わった後は気持ちがいいし

何より、キレイな女性ばかりなんですよね　　ウシシシゞ(￣ー￣ )

聞くとみな×一女性ばかりのようです　←聞くなよオイラ

至福の値段は２５分で２０００円とリーズナブル。

銭湯代は５５０円ですが広くてキレイで温泉でないのが残念ですがまぁOKですね。

最近では○○さんお待ちしておりました。

と言って貰えます。

（ちょっと嬉しいオイラがいます）

こうしてオイラの三丁目の夕日は沈んでいくのでした・・・

これが欲しぃ

今まで大型のバイクなんてどうでもいいと思っていたのに・・・

歳を経ると年齢的に大型バイクには乗れないんじゃないかとの不安がピーク状態。

最近、毎週のお休にの度にバイクを見て回っています。

で、最近欲しくなったバイクがこれ

カワサキW650

限定カラー

どうしよぅ～～～～

XLR・・・完了？

待っていたブレーキシュウのスプリングが２日程で到着。

急いで装着してワイヤーを調整。

普通のバイク乗りはおそらくフロントブレーキをメインに使ってるはずなんだけど

オイラは逆でリヤのブレーキがメインですが両方を完全に使っている感じでしょうか。

いややはりリヤの方が頻度が高いかなぁ・・・笑

さてさて実際に走ってみて最終調整。

これで安心してツーリング？出来ます。

そしてXLRの方も店の暇な時にチョコチョコなぶってやります。

とりあえずガソリンを廃棄しなければならないがおおよそ３L分もあったので

仕方なくオイラの車に入れてやりました。

壊れない事を祈るのみです。

車に燃料タンクを積み込み燃料を補給しに行きます。

前回のキャブの燃料漏れチェックにキックによるエンジン始動に失敗していますので

とりあえず古い燃料を下のドレンから抜いてやります。

ついでに燃料の流れが見やすくなるように

ピンクの透明なパイプに代えてやりました。

黒の方が丈夫なんですが燃料の行く末を確認出来るのでね。

ちなみに２年ほどで交換しないとパイプが硬化していきます。

無事に燃料が行き届いた様なので試しにエンジンを掛けます。

「プスン・・・プスン・・・プスン」と１０回ほど回した所で一度「ドルッッ」と

いい掛けましたが掛かりません。

キックと発火点の相違があるのは解るけど初めてのバイクではねぇ・・・

そして続ける事３０回程度で

「ドドッドドッドドドドド・・・・

と何とかエンジンが掛かるようになりました。

とりあえずちょっと様子を見ます。

燃料漏れその他の確認をしてエンジンを止めて一休み・・・

一日置いて

キャブレターのパッキン類が到着したので改めて交換して

いよいよ本格的に取り付けます。

アクセルワイヤー、チョーク、燃料系のパイプ類などなどを装着して

一通り完成した所でエンジンをもう一度掛けてみる。

「ドルッルルルル・・・」

キャブにエアクリーナーを付けただけでもエア吸気の音もガクンと小さくなりました。

全てを装着して一度テスト走行。

とりあえず友達に連絡して保険の加入をお願いしてから走り出す。

２年ぶりの走行・・・と思っていたらなんと３年ぶりだったようです。

さてさて、やはりリヤブレーキの調子が悪く、スピードメーターも故障してました。

フロントタイヤを外して早速様子を見てみるとワイヤは調子が良かったですが

スピードギヤボックスが壊れてました。

雄雌の部分の雄が折れてます。

友達に連絡するとオークションで探してみるとの事。

で、オイラはリヤブレーの修理をする事に。

バラして原因を突き止めるも解らず結局ブレーキ全部を取り外して確認。

ブレーキのピストンも外し全部キレイに

掃除してやりました。

そして取り付けてエア抜きをしてブレーキテスト。

後日知りましたがディスクブレーキって少し擦るのは仕方が無いらしいですな。

ま、タイヤを空回りさせて回れば問題ないとの事で完成。

そして後日、メーターギヤも届き装着して完成いたしました。

これで休みにテストツーリングで完了かな・・・

スタジャン

スタジャンを買いました。

テッドマンのスタジャンです。

安い割りにかっこいいと思ってます。

でもこれを買ったのには訳がある・・・

それは今探してるハーレーのFXDLの

このカラーのバイク。

2005年以降のモデルではキャブレターから

インジェクションモデルになってしまったので中古で探すしかないが

程度がいいと結構高価なので見つけても見て確認しないと買えない訳で。

そして今回見つけたバイクが広島にあってもう直ぐ見に行って

お金払って乗って帰ってくる計画がたっていたのにオイラの休みを待たずに

購入者現るです。

でも見てもいないバイクに百何十万も出せませんし縁が無かったと諦めるしか

ありません。

うむ

しかし、そのバイクのカラーに合わせて広島から乗ってくるのにバイク用にと

スタジャンを買ってしまったの・・・

なのになのに何煮？

でもこれでオイラの気持ちは固まった。

バイクのカラーはこれでスタジャンはこれそしてヘルメットは選択中。

しかし、このバイク見つかるかなぁ・・・

だれか見かけたら安くわけてください。

ちなみに・・・ワタシ　ヤスクナイデス

それにしてもオイラのチョイスした

スタジャンをどう思いますか？

友達ははこんなの子供服のメーカーだろうって

言うんですが・・・

ま、その友達はTシャツをズボンの外に

出せない世代の人間ですから 気にしてませんがね。

ワッペンいっぱいで刺繍いっぱいで

その割りに安いです。

このスタジャンに似合うバイク見つかるかなぁ・・・

それが今のオイラの悩み事・・・

今日は友達と その3

  まったくオイラは忘れっぽい。

微妙にボケが入ってきてるかも・・・

そんな訳で前々のつづきから～

さてさて、２４ｈサウナで目が覚めると８時過ぎ

９時を境に新たな料金が発生するらしいので急いで朝風呂に入る。

ふぅ～

でもチョッピリお酒が残っているオイラ・・・

平日の朝なのでお客さんも皆無。

さて、今から何しようかなぁ・・・

９時前に何とか外に出ると駐車場で寝ていた友達はもういない。

今日は仕事と言っていたが多分休業しただろう。

名古屋から長野まで車で帰り仕事が出来るとは思わない・・・

バイクのエンジンに火を入れ暖める・・・

急に思いついたのが南極観測船ふじ

前々から行って見たかったんだよね～

と言う訳で名古屋港ポートビルに到着。

まだ早いので観光客はいません。

とりあえずポートタワーに行って見ると共通入場券が７００円で売っていた。

これは、ポートタワーの展望台＋海洋博物館＋南極観測船ふじを回れるモノ。

どうせ今日は予定も無いのでこれを購入。

まずは展望台に上る・・・これが見下ろした名古屋港ポートタワー周辺

ここには数年前にも来ました。

そして三階にある海洋博物館へ

ここでは大型船の模型が沢山飾ってありました。

名古屋港が出来る様子や名古屋港に輸出入される物などが解説、展示

されています。

改めて名古屋港を知った訳ですな・・・

ちなみに前に一度オイラの舟でここに来て波止場に船を止め目の前のカフェで

長靴を履いたままお酒を飲んだ事があります。

ここは名古屋港の一番奥で名古屋港の一番表に船を係留している所からだと

３０分程度掛かります。

ちなみにセントレアまでの距離４０分ぐらいでしょうか。

そして今回の目的である南極観測船ふじにまいります。

と、その前に

　　

　これが有名なタロとジロのブロンズです。

　

これに簡単に説明が書かれてます。

これが舟を動かすペラです。

昔、宮崎でマグロ漁船の舟の船検場で仕事した時に

マグロ船のペラをはずした事があるのですがそれとは

比べ物にならないくらい大きいです。

　

これが内部です。

入場した時に小奇麗な女の子がチケットを切りパンフをくれるのですが

上の写真を撮っていて振り返ると、その女の子がもう一人の男の人を

指圧していました。

この指圧中にも国のお金は使われている訳ですね。

そう思うと納税者であり入場料を払っているオイラにも小奇麗な女の子による

指圧の権利があるとも思うのだが・・・・⊂((〃￣ー￣〃))⊃ ふふふ

さてさて

こんな風に食事を作るわけなんですね。

とてもリアルな人形で表現されています。

足元を見ると踏ん張れるようにグリップのいいマットが引いてあります。　

　

ここが食堂です。

通路の置くに何やら回っております。

よく見るとあれは・・・

　床屋のようです。

それにしてもリアルです。

ま、必要と言えば必要な場所かもですが・・・

この文章に疑問を感じます。

にわか床屋さんですが腕は確か。

じゃ床屋さんではないですか！(ﾟρﾟ)ﾉ

これが一般乗組員のベットだと書いてあります。

こんな所で寝起きするなんて・・・

寒くないのかなぁ。

こちらは上級乗組員のお部屋。

雲泥の差ですね。

せめて目隠しくらいないと寝られないんじゃないでしょうか・・・

なんだか見ているとどうも南極隊員が乗客で主な仕事はこの南極隊員の

越冬用の補給物資を運ぶのが仕事のようです。

が、乗船しているヘリコプターを見てみると海上自衛隊の文字がありました。

どうも南極観測船自体は海上自衛隊が保有する物見たいですね。

なので乗り組みに関する人達はすべて政府機関の人間のようです。

たまに例外もあるようですが・・・

それにしても難局隊員がお客という扱いには少々不満もあるが・・・

それから～

ついでに前回行った事のあるイタリア村にも行ってみる。

これはポートタワーから見たイタリア村

  　

上から見るとそんなにでかくはないです。

心配していたこの子達も元気なようです。

前回来た時は平日は入場料が無料だったのにぃ

今回は入場料として５００円のクーポン券を買わされました。

多分、前に来た時には愛地球博と重なっていたので無料だったのね。

使わないと勿体ないので生のマンゴージュースを

頼みました。

これで４５０円でお釣は出ませんよと言われますた((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉあぁ

それから足湯なんてのが出来ていました。

本場のイタリアにもあるのでしょうか？

そしてそこにはおば様たちが集まり、前来た時の様にわざと揺らされたゴンドラから

ぎゃはははっはとおば様たちのお声が響き渡っておりました。

帰りは名古屋港水族館横にあるなんでもディスカウント店にあるヤモリ掬いです。

すごいボリュームです。

ほんとこの店にはゲテモノが多いですが

オイラは大好きです。

他にも色々な物がいます。

是非、機会がありましたらご賞味ください(ﾟρﾟ)ﾉ

そそなんと後で調べてみたらただいま現役の南極観測船しらせは

オイラがふじを見学していた同日に南極に向けて出航していたことが解かりました。

そんな貴重な日にオイラは見学していたなんて・・・

そんな貴重な日に指圧しなくても～～～～

今日は友達と その2

オイラが年少時代を過ごした公園から

次に向かったのは

オイラが通った保育園

記憶をたどりに向かうがなにしろ

３歳の記憶は方角的にはかなりくるっていた。

でもなんとか到着。

オイラの頃は平屋だったし園庭にはタイヤが沢山詰まれたジャングルジムがあり

オイラはそこに頭から入って抜け出れなくなった記憶があったが今はそれもない。

それにしても懐かしい。

オイラの親が決まって言うセリフ

昔は名古屋城の直ぐ裏に住んでいたと。

たしかにそれはまんざら嘘ではなく名古屋場まで直線で500ｍ無いと

オイラのGPSは言っている。

そんな訳でついでに名古屋城にも行ってみる事にした。

お堀の手前にあったクヌギの林。

これだけの物があるなんて・・・

落ち葉でフカフカの大地は自然そのものでありました。

これなら夏にはカブトムシなんかはいるだろうなぁ。

でも、朽ちた木などは掃除されているのでクワガタは難しいかも。

でも木の上の方に立ち枯れた木があれば居るかも。

ま、遠くからでもクワガタが飛んでくるかぁと

考えながらドングリを拾った。

上がオイラがドングリから育て出来上がったコナラのドングリで

下が名古屋城で拾ったクヌギのドングリ。

なれてくると帽子が無くても解かる様になる・・・はず？

そして正面玄関に回り５００円を払い入場する。

今は丁度、菊祭りが行われていた。

どうですぅ～～

綺麗でしょう。

よく見ると、なんとこの菊は一本の木からこれだけの花を

咲かせているんです。

考えられません。

これが名古屋城です。

第二次世界大戦の時に名古屋大空襲で現物は

焼け落ちましたが落城したことは一度も無いお城です。

今は復元されていますが、この写真は今公開されている東南隅櫓から

写したもの。

かつては城を守る家来たちがここからお殿様のいる天守閣をこの様に

眺めていたことでしょう。

ちなみに隅櫓は（すみやぐら）と読みます。

この後でお城を拝観して天守閣に登り名古屋城を落城してから

またテレビ塔周辺までもどります。

これが名古屋城の吹き抜けです。

　いつの間にかこんな観覧車も出来ていました。

これを写している場所の角地の昔話を・・・

オイラが２０歳位の頃はここにビックウェンズデーと言う

三階建ての喫茶店がありその目の前が名古屋の

ナンパストリートでオイラはそのストリートで毎週金曜日になると

ナンパに明け暮れていました。

それぞれ大体は男二人のペアで行動します。

今のように携帯電話も無かったので他の友達と家を出てしまえば連絡さえ

取れませんでしたが此処にこれば会える見たいな場所でした。

そんなオイラも今では道を聞くのですら男の人を選ぶようになりました。

さてさて次に向かう予定なのはロボットミュージアムです。

ビッグウェンズデーよりも一本違う筋の並びにあります。

とりあえずショップは無料のようなのでそちらから入ります。

寝たきりのアトムが限定で３０万円で売っていました。

AA ・・・限定３０なのか３０万円なのか忘れました。

でも欲しい人がいるのでしょうか。

かりに３０万円としたらオイラなら自分で作ります。

うむ。

これがオイラの欲しいロボットです。

定価が９８０００円です。

転んでもわずか一秒程度で起き上がる

機敏な動きをするロボットです。

ヤフオクなら７８０００円です。

オイラは今バイク貯金の方が優先なので買えませんが・・・

結局、時間的な都合でミュージアムの方には行きませんでしたが

代わりに名古屋の秋葉原に向かいます。

大須

アーケード街を歩きながらオイラ好みの服を物色します。

途中にいた愛地球博グッズ君です。

彼らは個人事業主なのかはたまた

名古屋観光組合などから給料を貰うのか

それとも歩合給なのか非常に興味がありますが聞くの止めて背後から一枚。

ここから一気に待ち合わせのサウナまで走り抜けました。

待ち合わせの５時半に到着すると一人だけ仲間がしました。

それもハーレーで来てました。

オイラの２５０ｃｃはうんとちいちゃくみえます。

オイラも大型の免許は持っているのでちょっと拝借して乗らしてもらいました。

もちろんこけたら新品にして返す約束を交わして。

一回りして無事帰還。

やはりビッグバイクのトルクはすごいです。

でもオイラはハーレーより今はジュベル２５０ｃｃが欲しくて一番欲しいのが

トライアンフの９００ｃｃのバイクなんですよね。

そうこうしているともう一人が到着。

長野からの友達は一時間遅れのようなので先に入ることに。

約、２年ぶりの再会です。

３人で仲良く風呂に浸かりながら近況を報告しあいますが

何処も景気が悪いようですな。

ちなみにみんな同業者です。

(￣▽￣)うへへへぇ～

風呂から上がると丁度長野からの友達が脱衣所に入ってきたので

入って来いよと言うと入れんと言う。

気持ち悪いやつだなぁ家の風呂じゃないと入れないとかキモイキモイ

って言ってやるとどうも事情が違うらしく訊いてみると

どうも刺青が入っているらしい。

そう聞くといてもたっても居られずにサウナの店員の人に

「この人刺青入ってますよ」と言うと店の人は笑っていていましたが

オイラの友達はビビッテました。

可愛いものです。

それからは宴会場で飲み明かしさらに辛抱出来んと長野の友達が

外に飲みに行こうというので清算。

入場料が別でなんと４人で２万１千円だったぁ～～～

ひとり５千５百円と・・・・・・・ﾒﾓﾒﾓ

それからタクシーを呼んで飲み屋がひしめくと言う近くのビルへ。

結局、一番安いフィリピンパブに行きました。

世の中の奥さん。

世の殿方はフィリピンパブでこんなに弾けてるんですよ。

それにしても綺麗な人達でした。

う～～ん

なのにオイラの横の人は何で何で何処の人～～

もう一人の友達も

はぁ～～

オイラに写せ写せと言うので写したが

彼らにこの写真の使い道は無い。

ちなみにオイラにこんな風に利用されているとも知らないだろうなぁ。

さてさて上の上の綺麗な人に此処はフィリピンパブだぞうって

写真が写したいんだけどって言ったらこんなポーズをされたので

一応載せておきます。

こんな風に専門学校の同窓会は夜中の２時の

閉店を迎えるまで続きました。

ちなみにオイラだけサウナにもどり入館料２７００円を払い

再入場したがバイクの友達は家が直ぐ近くなのでタクシーで帰り、他の仲間は

車で寝たとさ。

今日は昔の友達と・・・

  月曜日の話し

今日の夜は久しぶりに専門学校時代の友達と２４Hサウナで飲む。

でも待ち合わせの時間までオイラは久しぶりの名古屋を散策。

こんな時もバイクだと止まりたいときに止まり、直ぐ止めて店先に入れたり

するのがものすごくいい。

一番最初に向かったのが友達の家。

この時に話した保険屋の家。

土地込みで８０００万円だとか。

言われたとうりに探してみるとどうもこの家らしい。

ちょっと小さく加工してUPしてたけど個人情報なのでカットしました。

なるほど立派な家でごじゃるな。

でもオイラのお好みではござらぬな。

さてさて次に向かったのはツインタワー。

これもバイクでなら直ぐに止めれて写真を写せるわけだが

それにしてもでかい。

家からでも見えるが上った事はない。

高島屋に一度言ったけどその階まででそれ以上は無い。

多分オイラの欲しいものは此処には無いからね。

ヽ(´▽｀)/へへっ

そして最近出来て目の前にそびえたつのがトヨタビル。

これもでかいです。

多分ツインタワーよりでかいのでしょうな。

これを見るとやはりトヨタはすごいですね。

ビルに反射して写っているのがツインタワーです。

そしてオイラはオアシス２１に向かいます。

おっとその前に名古屋のシンボル的噴水です。

これもオイラが小さい時からあります。

この噴水が名古屋の中心といっても

過言ではなしでしょう。

これがオアシス２１です。

初めてみました。

ここでイベントが行われる時はオイラはいつも仕事です。

ちなみに今日も当たり前ですが何もやってません。

　　

上に上がることが出来ます。

こんな感じです。

平日で人が少ないのでここではゆっくり時間が流れてるようです。

みなさん此処から見えるテレビ塔をデッサンしてたりしていました。

ここから見えるテレビ塔です。

折角なので行って見ようと思いますが

小学生いらいなので３０年近くぶりでしょうか。

懐かしく思います。

階段にこんな蝶もしました。

都会の中でも自然は生き継いでいってるんですね。

写真を撮らしてくれるか心配でしたが軽くおKしてくれました。

いよいよテレビ塔に上ります。

ちなみに入場料は６００円でした。

エレベーターに乗ってびっくりしたのが

このトタン。

常々一級建築士のオイラの友達が外壁ならトタンが一番と

言っていた言葉を思い出しましたがまんざら嘘では無いようです。

もしかしたらその時代からのトタンかもしれません。

あなたはこれを見てなんと思うでしょう。

オイラはこう考えます。

このビル一つ一つに持ち主がいるんです。

これだけのお金持ちがこの世にいるんです。

まだまだオイラもがんばらんといかんなってかこれからだモンね。

('-'*)ﾌﾌ

これが上から見たオアシス２１

宇宙船だかなんだかをイメージしているらしいですが

壊す時大変そうですね。

これがテレビ塔内部のトイレです。

いままでに入ったトイレの中で一番綺麗だった

ように思います。

お掃除係の人ご苦労様です。

これは名古屋の名所が書かれた看板です。

何が写っているか解かりませんが欲しい人がいたら

元写真なら重いですが完璧に見えますので。

そしてこれがオイラが子供の頃に遊んだ公園。

これは名古屋城の直ぐ裏にあります。

久しぶりなので寄ってみましたがここは相変わらずで

良かったです。

この後は名古屋城に行きましたが今日はここまでで。

じゃ。

秋を走る

明日こそは天気にとナムナムしながら寝た。

予定どうりに朝７時半に出発するがこの時期はさすがに少々寒い。

まだ、お天道様も迫力に欠ける・・・

ガソリンタンクを満タンにして国道を走り出す。

今日の目的の一つ目がいつも遊んでる川の林道制覇。

最近の河川はゲートなどもあり簡単には車では入る事が出来ない。

でもバイクなら進入する事は出来る。

いつもの場所に到着。

やはり・・・

しかし左側にかろうじて通行可能な幅があり

そこをなんとか潜り抜けて侵入します(ﾟρﾟ)ﾉ

上流部へは前に一度来るまで通った事がありますが更に上にもゲートがあり

その上には行った事がありませんので、今回はそこを目指します。

予定どうり二個目のゲートを突破してしばらく行くと林道は川から離れていきます。

道も舗装から未舗装に変わりオイラを自然が襲います。

でもオイラはひるみません。

しかも、今回はトレイルバイクなんですから。

と、強気だったのも最初だけで実はタイヤがチュルチュルだったのでオイラの意気も

トーンダウン。

すべりまくりで気付けば一速で歩く程度に進んでしました。

しばらくすると日本鹿の雌の親子が餌を食べていましたがオイラに気付くと

気が狂ったように奥深く走っていきました。

ヽ(´▽｀)/へへっ

オイラは自然に勝ちました。

勝利したにもあまり喜べずHERO探検隊は先に進みます。

このまま頂上まで行く予感がしていたのに

あっけなく崖崩れでHERO探検隊は諦めるのも勇気と

訳の解からぬ理屈の元に第二の目的地に向かうのでありました。

途中のコスモス畑で蜂蜜作りをしてるので写真をとらせてもらいました。

顔は写さないでと言う事で

頭隠して尻隠さぬ写真を一枚。

モモタ付近にかなりの花粉をつけています。

オイラもこういう仕事がいいなぁ・・・

次に向かったのは御在所ロープーウェイ。

向かう途中にあった醤油樽をリサイクルしたバス停。

オイオイ、そのまま家として使えるでないｶｲ？

そして御在所に向かう目的は紅葉も色付いて参りましたとの事でだけでなく

今期で営業を終了する山頂にあるカモシカ動物園に行くために来たのです。

到着するや否やバイクの駐車料金はタダだと思っていたオイラに激震が・・・

３００円~~旦_(∩_∩ ) ｲﾀﾀﾞｷﾏｰｽま～～す。

ってこんな小さいバイクを捕まえてお金を取るなんて・・(･o･)

こんな事で諦めるわけにはいかないので急いでチケット売り場へ・・・

事前に新聞から切り取った割引券を恥ずかしそうに出すオイラ(///ω///)

１０㌫OFFなのでたいした割引ではないのですが気持ちの問題ですとは

オイラのコメント。ちなみに１８９０円でした。

ぎゃ～～

並んでまする～～～～～

平日なのにこんな状態はオイラは初体験。

♪((Ｏ(〃⌒∇⌒〃)Ｏ))♪ﾄﾞｷﾄﾞｷしています。

が、あまりにも待たされたオイラはすでに紅葉状態なのでありました。

さてさてオイラ自信が紅葉してしまうハプニングもありましたが無事頂上に到着。

１０００ｍ付近からは紅葉しているものの針葉樹などが結構はえているので

みんなが言うほど紅葉は綺麗ではありませんでした。

LOOK　OUT　POINTを一通り回りお茶と茸飯を買い食べる所を探す。

このベンチがよさそうね・・

お茶も頂上の方が高いと思いきや下も上も同じ値段で

２００円でありました。

ふむぅ。

右手に見えるのがカモシカ動物園。

左手に見えるのがレストランだそうです。

まさに観光地ですな。

昼食が終わるといよいよ入園です。

なんと入場料が４５０円いるんですなぁ。

これも誤算でした。

ロープーウェイが２１００円で動物園が４５０円で家族で来るとなると駐車料金が

更に１０００円では一体いくらになるんだぁ～～～～～(●｀ー´●)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

最初はカモシカに関する沢山の本や四季草花について色々

説明がなされています。

これは日本に棲む動物たちの剥製です。

実際に触らして貰えるのでより身近に感じます。

こんな鉄のカマキリもオイラを迎えてくれます。

カモシカ専門と訊いていたのですが水生昆虫やら爬虫類やら

色々の標本や解説が飾ってありました。

記念撮影をしなくてはいけない訳じゃないですが

こういうのが嫌いじゃないもので・・・

でも、誰か来ないか実は…o(;-_-;)oﾄﾞｷﾄﾞｷ♪しながら

写しているんです。

さていよいよこれを過ぎると動物園に突入します。

これが日本カモシカです。

オイラが山で見かけるものと変わりありません。

山で会う日本カモシカも人間を見てもあまり逃げません。

これはオイラが山で見かける他の動物には無い特徴ですな。

よく見てもらうと解かるのですが目の下に変なポッチがありますが

そこから匂いの液が出るそうで写真のカモシカもそこをこすり付けてマーキングしている

最中であります。

そしてこのあとよく見てみるとカモシカちゃんからコロコロと・・・・

今は総頭数が１０頭も居ません。

加えてここにいるしか達の行き先もすでに決まっているそうです。

これが動物園の全貌です。

また、昭和の歴史の一つが無くなると思うと感慨深げになってしまうオイラ・・・

帰りのロープウェイから～

そして今日最後に回る予定なのは前回でもご紹介した

’70のオーストラリア館です。

途中で近鉄四日市駅に寄り前回見付けたアウトレットのス

ポーツ店に行くも目当ての物は無くバイクに戻る。

それにしても四日市は美人ばかりだなぁ(ﾟρﾟ)ﾉ

それとも最近の女の子とは化粧が上手いのか？

悶々としながらバイクを走らせていると・・・到着。

なんだか見た感じは全然変わっておりません。

唯一変わった事といえば”ご観覧の方は電気をつけてご覧ください。

消してお帰りください”の看板がなくなり内装が綺麗になった事だろうか・・・

あとあまり必要が感じられない男の人が入り口に配置された事だろうか。

このパネルの写真はあの時の写真ですな。

ふむふむ

そしてこれがあの時のカモシカちゃんですぅ

ちょこっとクチバシの辺りに傷が付いている物の

あの時と同じです。

今回の万博のおかげで日本でも数が少なくなったと言われる

大阪万博の火が再び守られる事になり日本の昭和の歴史が残された感動に

浸り帰路につくのでありました。

来週は何処にいこう・・・・

愛地球博よありが㌧

バイクで走る

月曜日は休みだった。

天気がいいのでバイクで小ツーリング。

向かう方面の友達に電話してみると今現場でユンボで整地していると

いうのでそちらに向かい一年振りに会った。

外人二人を従えて３人で仕事していた。

丁度、昼だったのでコンビにで一緒に弁当を買い食べた。

訊くと外人二人は不法滞在らしい。

移民管理局に捕まったらお終いらしい。

なんだかこれも当たり前の事のようで本人達に罪悪感は無いようだった。

ま、オイラには関係ないので何しようが勝手なのだがね。

久しぶりの再会は一時間程度でお終いにし小ツーリングの続きで走り出す。

スピードを出すわけでもないが今の時期は風を感じるのには丁度いい。

特にオイラの中型とはいえトライアル車は何処にでも駐車出来るのがGOOD。

景色のいい所に止めては休憩。

これが公園でオイラが芝生に寝転がり見上げた風景。

　

不思議と公園だけは昔も今もそんなに変りが感じられない事がなんだか

嬉しい発見だった。

来週は天気次第なんだけど今期で無くなるカモシカ公園にツーリングに

行こうと思う。

今まであった何かが無くなる度に長渕　剛の昭和の歌が思い出される。

昭和　　　　長渕　剛

傷つけば傷つくほど優しくなれた　

貧しさは大きな力になり

意気地のなさは勇気に変る

ひねた瞳は真実を欲しがる

真実はとてつもなく激しかった

愛せば愛すほど苦しくなる

はかなさが美しいから

死にたくてもまた歩いた

俺はいま真夜中の湾岸をとびだしている

カーラジオ消して受話器を耳にかたむける

進路は東へとお前の声を聞きながら走る

とうとう昭和の歴史が終わった

悲しめば悲しむほど思いやれた

悔しさは大きな力になり

力はいつしか詩になる

許せないのは自分となる

俺はいま受話器を静かに置いた

あゝ吹きすさぶ強く冷たい風に抱かれたい

夜明け前の街が確かに動き始めてる

とうとう昭和の歴史が終わった

夜明け前の街が確かに動き始めてる

とうとう昭和の歴史が終わった・・・

実はオイラは未だに昭和に拘った人間みたい・・・

クラッチがぁ～ 2

あれからバイクにまたがる事も許されず辛抱してました。

それが今日やっと部品が届きました。

しかも、部品が生産されていなく注文して前の部品を使い

作ってもらったので純正なら１５００円のところが

今回は送料込みで８０００円もかかりました。

ぐぅ。

イタイ出費です。

それでは前回の続きから～前回の通りなのですが

ワンポイントアドバイスを付けていきます。

まず、

袋から出したクラッチワイヤーは

ミシン油などの潤滑油をワイヤーに

沿わせながら垂らしていきます。

この必要性は後々の耐久性に繋がりますので是非に。

水が入ったりしばらくバイクに乗らなかったときに潤滑油が

したしてあると固着したりする事を防げます。

クラッチやクラッチレバーのジョイント部分にはグリスを塗ります。

グリスも今ではスプレー式のが安く手に入るのでお薦めです。

これが一番忘れてメンドクサイので

載せときま。

ゴムカバーですがキチンと通しましょう。

必ずエンジンのクラッチに先に繋ぎ最後にクラッチレバーに

装着すればテコの原理で簡単に装着する事が出来ます。

レバーですが、

必ずここの六角ネジを面倒がらずに

外す事が簡単に装着出来る一番の

コツだと思います。

な感じで簡単に出来てしまいます。

ただしエンジンを掛ける前に必ずクラッチを離した時に

ロックが掛かるかをチェックしましょうねぇ～。

が、自分でやってしまうとバイク屋さんは儲からないし

部品の値段から儲けが出ないので行きつけのお店でないと

嫌われるので注意も必要です。

ちなみに今回お釣りが７００円でしたが次回に自転車の部品を

注文したいのでとっておいてくださいと置いてきました。

春のうちに自転車のオーバーホールが出来たらいいなぁってのが

去年からの目標だったのだけど..........

暖かくなるとどうしてもねぇ～。

ｴﾍ。

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クラッチがぁ～

最近どうもクラッチが重いしギクシャクしてると思ったら

切れ掛かっていた。

オイラのバイクはもう15年以上前の代物なので

所々が調子悪いのも仕方が無い話。

丁度友達がバイク屋さんに行くって言うものだからついでに頼んだ。

で今日届いた。

今日は仕事だったのに二日酔いで頭が痛いのもあって昼から

クラッチの交換をした。

同じ所を通るように外しながら新しいワイヤーを通していく。

多少のチカラはいるものの簡単な作業です。

ふぅ。

このようにクラッチも全部外して作業した方が非常に

簡単です。

古いのを抜いて新しいのを通していく........

こんな感じですね。

同時に下のほうもループが作ってあるのでそれを通していく。

下まで通りました。

そこからエンジンに繋がるクラッチに繋げれば

もう、ほとんど終了～

後はクラッチレバーに取り付けてやるだけです。

フフフンフン♪

あれ？？？

あれ？？？

できねぇ～～～～～～～～

ちょっと待って！！

なぜこの部品の先っちょの所が

前のやつと違うわけ～～

おかしいおかしい、絶対おかしい。

進化したのか？？

と考えジョイントしようとするが繋がらない。

色々考えて部品を取り寄せた所に電話する。

よく解らない返答。

あってると言っている。

で、よくよく見てみるとなんと前輪のブレーキワイヤーと同じではないか。

電話でも説明出来ないので今からジムニー乗って行ってきます。

結果は次回に持越しです。

じゃ。

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