06/28/2008

丸明

火曜日は一人でバイクツー。

折角、ジャズドリームに行こうと思っていたのに連休だそうで諦めて

天気も良さそうだったのでバイクに跨り当ても無く。

ふと気が付くと地名が養老。

燃料が乏しくなったので給油。

「スイマセン、丸明に行くには??」

「ああ、あっちです。」

閉まってると思いますよと言われたが肉を買いに行くわけじゃないのよ。

タダなんとなく野次馬的なのかブロガー的なのか解かりませんが。

もっとも、オイラは秋葉原の様な事件の現場で救助より写真を写す様な

人間ではありません悪しからず。

店舗に到着してみると営業してましたww

普通では考えられません。

しかも、一人お客さんが入っていくではありませんか。

さておき、やはり、ここで昔、一度、馬刺しを購入した事のあるオイラでした。

そして本社に向かう。

マスコミが沢山来ています。

Simg_2934オイラも負けじと写真を写す。

プロ達は動じませんが素人の野次馬は

素通りで遠目に見て通り過ぎます。

オイラはエンジンを切りそのままでいると・・・

定例の情報交換に呼ばれちゃいます。

ふむふむ、12時現在、変更ありません。

なるほど。

記者団の代表がむこうさん代表と定期に会見をして情報開示している模様。

30分ほど時間を潰し丸明を後にした。

これからグルッと山の中を走り、帰りにショッピングモールで買い物の予定。

バイクのエンジンも大分、地に付いた感じで拭け上がります。

特に、信号待ちからのアクセルワークはバイクの醍醐味とも言えるでしょう。

バラバラバラバラ・・・・バラバラバラ~ツツツバラバラバラ~って感じです。

こんなんじゃ解からないでしょう^^

天気も曇りでちょうど涼しくて何より。

そしてショッピングモールへ。

最近、アジアンチックなサバイパンツを購入したのだけど、これに合うシャツが無いので

ここに買いに来ました。

あら、安いのね。

普通のTシャツより全然オシャレでいいです。

けど、生地が薄いのよね。

ああ、また写真がない。

今度、上下の写真でUP。

さておき、側にスポーツオーソリティーがあるのでなんとなく向かう。

大好きなプーマを見て物色中。

けど、どこもプーマは定価。

適当に流していると水着売り場。

昨日買った水着は幾らで売られているかな??

なんて探していると・・・

お、おお。

オイラの探していたボックスのショート丈のを発見。

しかも、OFFです。

昨日買ったとは解かっていても物欲がフツフツと。

仕方無いので買う事にしました。

ついでにビーチサンダルもと・・・

ちょっとお気に入りを発見。

でも、ビーチサンダルって結構高いんですよね。

手にとって確かめていると・・・

「こんにちわ」

と女性の声。

ん、ん??

振り返ると同じスポジムに通っている女の子。

おいら・・・「あ、こんにちは」

女の子・・・「また、水着買ったんですか??」

実は前日に水泳仲間と水着の話をしていて昨日は昨日買った水着をお披露目した

ばかりで、しかもこの女の子もその場に居合わせてそれを知っているので。

おいら・・・「うん。(/・ω・\)」←ああ、見つかってしまった。

しかも

女の子・・・「ビーチサンダルも買うんですか?」

とまで言われちゃったのでさらに

「うんうん(-_-;)」

で、結果、買う事になりました。

家から30分は離れている場所だし平日なので知り合いと合う可能性はあんまり

ないのだけど・・・

次の日、スポジムで会話したらなるほど同業者でした^^

ま、こんなもんだよねっ!!

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06/02/2008

淡墨桜

先週から月曜日はバイクでツーリングと決めていた。

一つはマフラーの調子を感じ取るため、もう一つは走行距離があまりにも少ないので。

朝はゆっくりお客さんの喫茶店で朝飯代わりのコーヒーを飲んで10時ごろ出発。

出発して気が付いたが地図を持ってくるのを忘れた(/TДT)/あうぅ・・・・

今更、戻るのも面倒だったので引き返さずに・・・

それはそうと、マフラーを変えたら走ってるぅと感じる。

今までならマフラー音が小さな分、加速感をあまり感じなかった。

けど、信号で止まるたびシグナル点灯で一速からアクセルを開けていくと

良い感じ。

そして、多分こっち、いやあっちこっちと急がぬ走りを楽しむ。

一人だから出来るナイスナツーリング。

天気も最高

途中で道の駅なぞに寄ってトイレ休憩など・・・

最近、フィットネスジムに通っているせいなのかバイクが非常に軽く感じる。

お昼はその土地を感じる食事をしたい物だがなぜだか慣れしたんだCOCO壱に

そしていつものポーク2辛量も普通でトッピングなし。

カレーもさることながらオイラが本当に食したいのは福神漬け。

申しわけないがオイラが座れば吉野屋の紅ショウガとCOCO壱の福神漬けは

空に近い状態になる。

COCO壱を後にして道は山の中に入っていく。

木陰の道路では葉を広げたシダの良い香りとひんやりした風が初夏を感じさせる。

その気持ち良さの中、もったいないのだけど気が付けば淡墨桜に到着。

直後に2台のハーレーが走ってきたがもちろん知らない人。

Simg_2859_3   

 そして記念撮影など・・・

 

Simg_2857 国の天然記念物と書いてある。

NASAから国際宇宙ステーションに淡墨桜の種が

スペースシャトルで運ばれ日本に戻ってきてから苗に

されると横の看板に書いてあった。

て、事は種があるわけ??

良く見ると落ちている。

ブルーシートが敷いてあるところの種を取るなと書いてあるって事は

他の場所に落ちているのはいいの?

解からないが20粒ほど拾ってみたので植木にでもしてみようと思う。

「ああ、その遺伝子を持つ種よ、咲かねばハサミでちょん切るぞ」

でも芽が出なければ切れないですね。

葉桜に満足して帰路に・・・

目の前に二人乗りの125ccが走ってる。

次の信号で追い抜き家までノンストップで帰ってきた。

夕方、何気に家の外に出てみると。

デジャブ。

うう・・・

家から100kmも離れた所で抜いたはずの125ccが目の前を通り過ぎた。

すると酒屋の所で停車したので急いで近寄り聞いてみると・・・

「ああ、オレンジの650ccね、思い出しました。」

やっぱり

「また、何処かであったらよろしくぅ」

と、これだけの挨拶をしたのだがなんだか不思議な感覚だった。

さて、次は何処に行こう・・・

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05/23/2008

W1タイプフルエキゾースト

注文してからあっ・・・という間にマフラーが到着した。

ので、早速交換。

そしてこれがPOSHの   W1タイプフルエキゾーストのサウンド ⇒こんな感じじゃよ

どうでしょうか???

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04/17/2008

w650のプラグ交換

前回のバイクツーリングの不安を解消すべくプラグをイリジウムにしてみた。

Simg_2769 w650は燃料タンクを下ろさないと

プラグの交換が出来ません。

なのでタンクを下ろす際はタオルなどで

干渉しそうな場所に予めプロテクターを付けてはずしました。

なんで前回のようにかぶってしまう状態になるのかの原因を探ら無ければ

解決に至らないのでしょうがもうすぐ1000km点検があるのでその時で

いいやが本音です。

プラグですがヤフオクで購入。

w650のイリジウムプラグの型番です。

CR8EIX

一応適応かどうか調べ直してネットで評判を見る。

どうせ乗り続けるしプラグは交換が必要になるのでまとめて4本落札しました。

3600円に240円の送料なので一本1000円なのは安いです。

普通に買えば一本2000円近くすると思うし・・・

プラグの位置は深いけどw650に付いている専用プラグレンチなのですんなり。

Simg_2770 こんな感じになっていたが

プラグが正常なのかどうかは

判らない。

ただ、タンクを取り付けるのには苦労した。

タンクが空の時でないと中で燃料が暴れるし重いから。

無事、終了してエンジンを掛けてみる。

ついでに近所をひと走りしたが、すご~く快調ですね。

今の所・・・

またもmomo3とのキャンプがあるのだけど天気予報があてにならないし

釣りもしたいので車で行くつもりです。

さてどうなる事やら・・・

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03/23/2008

泊まりの初ツーリング

目的地は潮岬。

距離は270km

そんな話を地元の友達としていると・・・

じゃ、昼間の間に俺達は伊勢の友達の所まで走っていくから仕事終わったら

伊勢で飲もうぜと言われた。

ちょっと方角的には左に大きくずれてしまうが日曜日の夜に走って泊まって

朝、出発すれば名古屋から走るより随分と楽。

それに折角の友達の誘いですから・・・

そんな訳で高速に飛び乗りぶっ飛ばす

なんていいつつ実はバイクで高速走るのは初めてなんです。

ちょっとドキドキしながらアクセルを開けていく・・・

と、

うにゃ??

アクセルを開けてもバイクが加速しません。

なんで??

なので直ぐにサービスエリアに入る。

簡単にチェックするけど異常は見当たらない。

たまたまだったのかなと思いつつ友達が待っているので再び走り出す

が、やっぱり加速しない。

微速で徐々に加速はするものの追い越し車線で加速しようとするとオイラの

サンバーの軽自動車より加速しない。

なんだかかぶってる様な感じがする。

再びサービスエリアで入念にチェックするが原因が解からない。

仕方ないのでトコトコ走っていく事にした。

予定より一時間程度遅れて伊勢に到着。

ナビに従い友達の待つバーに向かう・・・

流石に一発到着。

友達が出迎えてくれて早速一杯。

Simg_2656 こんな感じのお店。

かたずけしてしまった朝の写真なので

何も無いですが写真には写ってませんが

カウンター裏にあるテーブル席で鍋に刺身と豪華な宴をいたしました。

にも関わらずその後にタクシー二台に分乗して餃子を食べに行きました。

オイラはとてもじゃないが食べられない。

Simg_2652 バーに戻ってくると夕方から呑んでた

友達もとうとうグロッキー。

オイラのためにわざわざ名古屋からバイクで走ってくれて

明日の朝は5時起きで仕事があるので名古屋に戻ります。

大丈夫なのか??

Simg_2655 こんな感じで入り口からうなぎの寝床の様な廊下に

オイラもマットを敷いてお泊りしました。

朝、起きてみると一人の友達の姿が無く

変わりにテーブルに1万円が置いてありました。

ちょっと小粋なオイラの友達。

起きれたんだね。

他の仲間はグゥグゥ

しかし、そろそろオイラも出発しないといけません。

昨日の段階でMOMO3にはメールでバイクの不調を伝えこた。

朝、起きるとメールでこちら側に近いキャンプ場に変更する催促をした。

MOMO3の了承を得、荷造りをして途中まで一緒に走る友達と

名古屋に帰る友達にさよならして出発。

すると昨日の事が嘘の様にエンジンが拭け上がる。

これだったら潮岬まででも十分走ったな。

なんだかMOMO3には申しわけないけど仕方ない。

なので遠回りだけど海岸線を走る事にした。

家を出て160km地点で燃料を補給してみると・・・

なんと10Lも入っちゃった。

殆どが高速道路だったのにリッター16kmは余分に燃料が供給されすぎていた?

のだろうが原因は特定出来なかった。

帰ったらゆっくり検分しよう。

そしてここで友達と別れオイラは紀伊長島に向かった。

Simg_2658 名所

夫婦岩

もう何回くらい来たのだろう・・・

Simg_2661_2 二見シーパラダイス

お金を払わなくてもアザラシちゃんを

目の前で見る事が出来ます。Simg_2664

そして待ち合わせ場所の紀伊長島

早く着いたのでとりあえず街の散策です。

この後、MOMO3と合流する事が出来ました。

そして予定のキャンプ場に・・・

孫太郎オートキャンプ場です。

フリーテントサイトで3150円で5人まで使用可能だそうです。

オイラ達は平日だったので何処でも良いと言われたので

Simg_2668炊事塔の近くにしました。

MOMO3は徳島からカブで

そして 

Simg_2667 テントを並べて張ります。

今までは自転車ツーリングや車だったので

このテントで不都合を感じませんでしたが

バイクの場合だと荷物がかなり多いので2~3人程度用のテントでなければ

使い勝手が悪いです。

Simg_2673 これが管理塔です。

ここにトイレ、シャワーもあります。

シャワーは100円ですが直ぐ暖かいのが出るのでいいですし

10シャワーくらいあるので混雑時でも○でしょう。

Simg_2672_2 目の前には入り江になった海が広がります。

穏やかでキレイな海です。

が、なぜだか遊泳禁止になっているのです。

これでは折角のロケーションなのにお客さんが来ませんね。

Simg_2666  

 久しぶりのバーナーで湯を沸かし

  

Simg_2665 アルミ缶を使って熱燗にして

酒を飲みます。

つまみはもちろんマグロと地で捕れた

天然のハマチとカツオ。

とっても美味しかったのに写真は無いです。

でも、人が居ないので自由で静かで沢山眠る事が出来ました。

明日は朝寝をしてゆっくりの帰宅をするつもりです・・・

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03/21/2008

キャリアの台座

ビックキャリアにコンテナを固定するために台座を作った。

Simg_2637 とりあえずコンパネを切って

キャリアに固定出来る様に

ボルトオンの物にした。

Simg_2638 裏側に固定するコンパネに穴をあけ

ねじ込みを打ち込む。

これで下側を持ち上げる役目もしてくれ固定出来そう?

Simg_2639 今回購入したシートバックを載せて尚且つ

コンテナを載せて積み込んだ状態。

あとはサイドバックでも付ければ完璧??

Simg_2636 タンクバックもW650にはこれしかない?

のを見つけたので購入。

割といいけど取り外しには時間が掛かりそう。

こんな旅仕様でMOMO3の待つ潮岬に日曜日の仕事が跳ねた後にバイクに

跨り夜の高速をぶっ飛ばすのでした。

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02/15/2008

ウィンカー

オイラのバイクスタイル・・・荷物を一杯(*'ω'*)積んでキャンプ。

必要の無い物まで持っていくのがオイラ流です。

テントの中にドッチャリした荷物の中で巣を作って眠るのがいいのです。

そんなオイラのバイクスタイルに必要不可欠なのがキャリア。

Ssimg_2590 これは前回取り付けたんですが

取り付けてみるとサイドバックを掛け

ようと考えるとウィンカーが干渉してしまいます。

ネットで色々調べているとヨーロッパ向けのW650はウィンカーが

ナンバープレートの所にあるらしいので早速カワサキ純正のヨーロッパ向けの

Ssimg_2592 移設キットを注文した。

先日届いたので早速バラシて移設開始。

入っていたのは純正より長いケーブルと鉄製のホルダーです。

形は純正の物と全然違います。

しかも、マニュアルは入っていませんし、ナンバープレート取り付けのナットも

入っていません。

やり始めるとお客さんて来るんですよねぇ・・・

純正品のナンバーは裏に溶接してあるナットにより固定されていますが

輸出先によりナンバー取り付けのボルトの違いがあるせいでしょうね。

なので錆びないようにオイラはステンレスのナットを後で買ってきました。

その際に大き目のウヮッシャーがないと都合が悪いです。

さて、まずはストップランプごとフォルダーを外します。

フェンダーのボルトを緩めてからだとフォルダーのボルトが緩めにくいです。

そして、シートを外し、ナットを外してリヤフェンダーの固定ボルトを外します。

その際、フェンダーを固定してあるボルトは全部で6個ですのでリヤの4個を

外すと下に下がりますのでオイラはその状態でやりました。

全部外すのもいいですが元に戻す自信がなかったのでそうしました。

当たり前ですがフェンダーなどなど傷が付きやすそうな場所にはタオルなどを巻いて

保護しておきましょう。

後で寂しい思いをしないように。

ナット類を緩める際も滑って手を傷つける恐れがあるのでオイラはグリップの付いた

作業用手袋を着用します。

さてさて、ケーブルはコネクターONで交換するのみですが面倒なのはフェンダーの

裏側に這わせてあるケーブルを取るのにも苦労します。

ま、-ドライバーで優しく持ち上げて留め具を開ければOKなんですが・・・

こんな時に使う-ドライバーもテープなどを巻きつけて使うと細部にまで傷が

付きにくいです。

車のダッシュボードを外す時に-ドライバーを使う時もそうです。

樹脂製の物だと容易に傷が付いてしまいますから・・・

リヤウィンカーを外す際はレンチが入りにくいので要注意ですね。

そう考えるとフェンダー全部外した方がとも思いましたのでお好きなように・・・

Ssimg_2593 そして外したウィンカーを新しいフォルダーに

ボルトON

そしてウィンカー類のケーブルを繋ぎますが

純正品のケーブルは正面を向いて左側のケーブルは極端に短いので

そのケーブル色を見ておけば右左は間違えません。

かならず取り付ける前に点灯テストをしましょう。

あと、ケーブルを保護するプロテクターなども忘れると後で大変なのでお忘れなく。

ちなみにオイラは忘れて面倒でしたがまたケーブル抜いてやり直しました。

しかし、ウィンカーのケーブルの差込口の長さに余裕が無いので結構面倒です。

しかもフェンダーに傷が付きそうなので・・・

マニュアルの順番はどうなんだろう・・・

マニュアル無しなので順序が解からずかなり効率悪いです。

やっぱり整備マニュアルくらいは買わなくちゃだめかなぁ・・・

Ssimg_2597 そんなこんなで2時間位で取り付け完了。

見栄えもあんまり変わらないような気もします。

言われて解かる程度の違いとも思います。

気になる人は気に入らないと思いますが。

さて、あとはサイドバックを買うだけです。

でもこれが一番厄介でもありますね。

見てみないと納得がいかない物でもありますし。

どちらにしても春はもう直ぐそこに来ていますので急がないと・・・

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01/18/2008

バイク仲間と・・・

バイク仲間って言っても一度もみんなで走ったことはありません。

個別にはあるけどね。

14日の祭日もオイラは仕事。

みんなは前日から泊りがけでバイクツーリング

その帰りに稲荷神社に行かないかって言うからオイラもその気に。

ま、どうせ暇なのでお店閉めて参加します。

と、思ったら急に忙しくなる。

なんだかね。

でも昼ぐらいにこちらに来るって言ってたからそれまでには終わりそう。

途中友達から電話が入ったが仕事中で出られず後から掛けなおすと出ずで

もうじきこっちに着くって事なんだと思いさっさと店じまい。

たまにはい~よね

けど掛かってきた電話は・・・

仲間が接触事故起したのでちょっと遅れてるって・・・

あぃ

てなわけで連絡待ち

うう

しばらくして掛かってきて中止を言い渡されるオイラ。

みんなは名古屋止まりでこれから昼ごはんを食べに行くって。

今更店を開ける訳にもいかないしオイラも参加する事に。

とりあえず友達の家までトコトコと走り出す。

ちょっと寒いがいい感じ

30分程度で到着

う~ん

Ssimg_25601 みんなハ~レ~

オイラのバイクも入れてパシャリ

ついでにかっこいい順に番号を入れてみた。

ふふ・・・

この後みんなと合流して一杯

でもオイラは運転しなきゃなので呑みません。

そして友達の家に戻ってまた一杯

でもオイラは帰らないといけないので呑みません。

楽しい臨時休業となりましたとさ。

そそ、バイク友達のお医者さんと話をしていたら

そのお医者さんには姉がいてなんと南極越冬隊のお医者さんで南極にいるらしい。

ちょっとネットで見てみたらありましたお姉さんのブログが・・・今休みのようですが

暇な時にでもどうぞ。

いいなぁオイラも行って見たいぞ~~

特にオーロラとペンギンがいいなぁ・・・

ああ春が来たら何処に行こうかなぁ・・・

いいなぁ・・・

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12/25/2007

国交省にリコール要請

今更ぶり返す訳ではないがカワサキホームページ上の訂正文は明らかに

罪の意識の無さとバイクに乗る人を愚弄した態度。

オイラは今後、このようなキックによる転倒事故防止のためと転倒した人救済を

目的としてホームページ上で謝罪文を要求したが叶わなかった。

そんな訳で見えない敵に戦いを挑んでも疲れるだけなので国土交通省に

直接電話した。

安全義務から考えれば本来はカワサキから国土交通省にリコールを申し入れるのが

筋だと思うが、転倒したオイラが電話してあげたんだから感謝して貰わないと。

不祥事は隠そうとする上層部みたいだがオイラがやらざるをえない状態にしてあげます。

これはカワサキのためw650のため何よりバイクマンが怪我をしないため。

オイラには何の徳もありません。

むしろ、カワサキの人間からは恨まれるだけ損ですな。

それとは逆にバイクはいいものを持ってます。

だから尚の事こういう結果になった事を知って欲しいです。

てな訳で電話しました。

国土交通省の人はキチンと話を聞いてくれてリコール対象であるかどうかの

判断をさせて頂きますとの事。

ま、これでも上層部の横の繋がり次第では軽視されてポイの可能性はあるけれど

オイラ個人ではこの辺が限界なので。

これで通らなければ直接新聞社にメールなんてのもあるけど国土交通省がきっと

なんとかしてくれる事でしょう。

繰り返して申しますがw650はとても良く出来たバイクです。

公式ホームページという場所を軽んじて誤記載した事を今、強く反省なければ

次はもっと大変な間違いを起す事は間違いありません。

個人ならともかく大企業としての真摯な態度を見たいものです。

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12/12/2007

断られました

今日で2度目の修理から帰宅するバイク。

販売店から出た言葉は修理交換した部品ですがやはり経理上差し上げられません

との事。

今現在の話ですが・・・

しかも、ホームページ上で記載の誤りをきちんとした形で報告すると約束したのに

それも守られず、こちら側が全てを我慢する事で終わらせようとしているみたい。

そもそも新車で買う人とは、傷や汚れ錆びに敏感な人が求める物でそうでないのなら

中古でも良い訳なんだけどオイラは新車を選んだ。

やはりキレイにずっと乗っていきたいという重いが強かったから。

なのにこんな不運に巻き込まれ、傷を治すだけで良いと言うオイラに対して

大企業の対応は酷いものでした。

言わなければ損をしてしまう。

そんな訳で新車購入から20日目にもう一度カワサキに電話した。

一時間ほど根気よく電話してようやく繋がる。

オイラ・・・土曜日に修理が完了しました。カワサキに対応を求めてから2週間

掛かったわけです。

それなのに代理店から謝罪には見えましたがカワサキ側の人間が一度も謝罪に

訪れていないのはどういう事でしょうか?

近所の普通のバイク屋さんからすいませんでしたと言われてもねぇ・・・

そもそも、新車を買ってからまだ一度もまともに乗れてもいないし

休みも今日を含めてこの電話をするために延べ5日間を拘束されました。

そして約束だったホームページ上での公式に訂正のお知らせすら出来ていません。

今回は修理で我慢しようと思っていたのにオイラのwのオリジナル部品も没収され

修理のみ、謝罪なし。

オイラが全部我慢しないといけないのは納得がいきません。

そんな訳で今日まで我慢してきましたが今日はこういいます。

ホームページでの諸スペックを見てw650を買いましたが、本来求めていた

エンジンスタート方式が誤りで求めていたのとは違うものだったので返品します。

それからこのクレーム処理に拘束された時間なども保障してくださいと。

そして最後に国土交通省にも電話して今回の事について相談してみますと。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

そして今回も実際には何をしゃべったのかあんまり覚えていないがこんな内容だったと

思います。

それが月曜日までの話でオイラがバイクを買ったお店が休日と言う事もあり

またまた火曜日に持ち越しとなった。

それから初めてまともにバイクで1時間くらい走る事が出来た。

走ってみると解るけどかなり完成度の高いバイクと実感させられる。

カワサキの対応とは別にどんどんw650の魅力に嵌って行く。

う~~~ん・・・やっぱりいい・・・

カワサキの対応には我慢は出来ない・・・が、また優しいオイラが直ぐに蘇るのである。

そして火曜日もまた約束の時間の11時を待つ。

また、拘束・・・

しかし、今回の対応は進展があった。

2週間もホームページ上で誤記載の報告をしなかったのに今日の夕方には

訂正文を載せますとの事。

そして、明日、カワサキの者がそちらにお伺いしますとの事。

ま、こちらから催促して来る訳だからなんだか納得もいかない部分もあるが

仕方ない。

オイラは結局これで納得するし納得するしかない。

ただ気になる部分はカワサキの誠意

バイクを新車で購入したバイク乗りの気持ちを何処までどう対処してくれるのか・・・

これがカワサキの訂正文です。

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11/28/2007

結局公開した。

一昨日までの状態ではブログにUPするかどうか悩んだがカワサキの対応は

簡単な物で傷が付いた部品は全て無償で直しますでした。

そりゃそうだろう・・・直してもらわないとオイラも困る。

ただ、新車って事もあるので本当は嫌だったがオイラの心の中ではすでに

このwはオイラの友達になっていたので気持ちとしての整理は修理と言う形で

OKだったのだ。

しかし、カワサキの対応は冷ややかで新品にとは言われなかった。

オイラの求めた本音ではカワサキ方が

”今回は新車を提供します”で

で、オイラが

”いやぁそこまでしなくても直してもらうだけで十分です。”

だったのに・・・

あても外れたがオイラなんてマフラーの傷とテールランプの傷もあったけど

本当に少しなので諦めたぐらい。

もう少し、ユーザーが新車を買う事の意味を理解して欲しかった。

少なくともオイラはお金を出した方だし、カワサキはバイクを売って利益を得た方だし

オイラは元々新品のバイクだった訳なのにほぼ新品の状態に戻して貰い

キック恐怖症(wの)になり、休み二日間を無駄にした。

普通は納車から初めての休日なので走れるところなのに。

その、全ての代償はカワサキからしてみればその程度にしか値しないようだ。

そして今回、この事実を公表するのに随分悩んだ。

それはメーカーがオイラにどの程度の対応をしてくれるか分からぬうちに

勝手に公表してしまっては変な”輩!?”が出ないとも限らないので考えていましたが

オイラの様に本当にプライマリーだと信じ込んでキックして転倒して怪我や転倒して

バイクが破損した人を救済する意味も込めて公表する事にしました。

今後HPにキチン訂正と転倒防止事項が加えられた文章を載せてくれる事を

期待するが・・・

バイクショップにももう一度御触れを出すそうだがHPでの誤記載を考えると

カワサキ内部から間違いが発信されているのでバイクショップが解るわけも無い。

何度も言いたいが一番伝えなければならない部分がこのありさまですからね。

さてさて世の中にオイラと同じ失敗した人が何人いるのでしょうか・・・

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実際はとんでもない事だった。

バイク転倒からショックを隠せないオイラ・・・

3日間もカワサキお客様相談窓口オープンを待った。

番号ディスプレィでオイラの希望窓口に繋がる。

まずは事の成り行きを説明・・・

すると

とんでもない返答が・・・

w650の取扱説明書の46ページを良く読んでくださいと・・・

Img_2437 確かにクラッチレバーを握っていても

車が動きとある・・・

おまけに丁寧に警告とまで書いてある。

てな訳で必ず一速に入れていればクラッチを切った状態であっても

必ずバイクは前進してしまう訳。

じゃそれをきちんと読まなかったオイラが悪いのか?

それはそうと、なぜキックして転倒したオイラの体の心配をしないんだ!

とお茶を濁してみても、きちんと読んでいないオイラにも確かに非がある。

だけどそれじゃプライマリーの意味は?

電話向こうの相手に

”お託さんプライマリーの意味解ってますか?”

と聞いてみると。

係りの人・・・”私も技術者ですから解ってます。”

係りの人・・・”そもそも先ほどからプライマリーキックと申されておりますがw650は

プライマリーキックではなくキックスタートですよ”

へ!?

え!?

係りの人・・・私も今もう一度当社のカタログで確認しましたがそんな事一言も記載されてないですが?

ええ??????????

オイラ・・・ちょっと待って?

オイラ・・・でもオイラは前に見たホームページでは書いてありましたよ?

係りの人・・・おそらくブログか何かに書かれた人が勘違いされた事を書いたんではないですか?

オイラ・・・でもショップでもそんな説明一言も聞いてないし・・・

係りの人・・・じゃ、ショップの説明不足とお客様の説明書を見られていないと勘違いが

生んだ事故ですね、見たいな感じに言われたけどあんま記憶にはない・

しかし、オイラは確かにカワサキのホームページでそれを確認したはず。

ちょっと確信を得られないオイラは密かにパソを立ち上げ真実を探す。

係りの人・・・今、私どものホームページを確認していますがそのような記載は一切無いです。

ちょっと優位にしゃべりだす係りの人・・・

確かに係りの人が言う通りならオイラの説明書をきちんと読まなかった失敗+販売店の説明不足が原因。

でも他のwの人の話ではそんな事ないような感じだったし・・・

そしてパソでいつものように検索をかけると・・・

で・・・・で・・・で・・・・

Kawasakiw650 でたぁ~~

即座にグーグルによる検索エンジンでの

検索文字を係りの人に伝えた。

係りの人・・・あああ~~こりゃ大変だぁ~~

形勢が逆転!!

すかさず

オイラ・・・ほらぁ~~これを信用したからオイラはこうなったんだよ~

係りの人・・・申し訳ありません・・・とりあえずホームページの記載を訂正させてください。

オイラ・・・訂正するのはいいけどそんな事一言も書いてありませんは無しにしてよ!

てな訳でこちらの電話番号と名前を伝え対応待ちとなったのでブログを書いている。

先ほど見たらすぐに記載事項が訂正されていた。

しかし、今回の出来事はある意味リコールである。

つまり、プライマリーでないのにプライマリーでとして販売をしていた事になる。

更に付け加えると現在w650に乗っている人でもプライマリーキックだから

買ったのにプライマリーキックで無いのならもういらないからお金返してと言われても

それを否定するならばこれは立派な詐欺罪ともなる。

絶対間違ってはいけない箇所だけに真意が問われる。

オイラが起点となってしまったのはちょっと怖いが大企業としての真摯な行動を見守らずには

いられない。

三菱自動車のように隠蔽されないようにオイラがここに告知する。

さてさてどうなる事やら。

それにしても複雑。

公式ホームページを書いたカワサキの責任であってw650に罪はないんだから。

はたしてどう対応してもらえばオイラの心は晴れやかになるのだろうか。

もうひとつのオイラは今あるバイクを修理してそれでもういいやという自分もいる。

ま、カワサキの対応に任せるとするが・・・非常に複雑な心境である。

んん~~・・・

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11/24/2007

このままでいいのでしょうか?

納車から5日目、距離25km。

オイラのバイクの経験値

オイラのバイクにはエンジンの始動方法が二つある。

一つはセルを回してエンジン始動。

そしてもう一つはキックでのエンジン始動。

納車から一度もキックでエンジンを掛けていないので挑戦してみるオイラ。

そしておもいっきりキック。

オイラは空を仰ぎバイクとともに転倒・・・

一瞬の出来事で何が起こったのか理解できない。

急いでバイクを起こすと

Simg_2432 クラッチレバー、ミラー、

ハンドルグリップ、グラブバー、

リアサスペンション、エンジンガード、

Simg_2433 リヤウィンカーが傷まるけ・・・

ショックで声もでない。

ただその現状が理解出来ずにもう一度考える。

今でも乗ってるもう一台のバイクがキックオンリーだったので普通のバイク乗りの

何十倍もキックが得意なオイラなのに

クヨクヨしても仕方ないので気を取り直してと言うか半分バイクを売る気満々で

もう一度試みる。

しかし、二度目の失敗はゴメンなので親父に側面に立ってもらい今度はサポート

してもらう。

そしてキック・・・

やはり前に飛び出た。

今度は自分も意識していたのと親父の支えにより転倒は免れたが転倒した理由は

理解できた。

つまり、ギヤが入ってる状態でクラッチを握っても実際にはクラッチギヤが

入ったままの状態になり前に飛び出た訳だったが、今までにこんな経験はない。

何速に入っていようがクラッチレバーを握れば間違いなくギヤが離れるのが

普通と思っていたので頭の中で理解出来ない。

車でもこんな経験は無いし。

仮にこの様な事が実際に起きるとして販売店から何もそんな事は聞いていない。

少ししか怪我をしなかったのが幸いだけどキック恐怖症になりました。

憧れのカワサキだったのにぃ・・・

これが欠陥ではなくてなんというのでしょう・・・

どちらにしても起こり得る事としての説明が無かったのでクレームしてみますが

どうなる事でしょう・・・

でもこれははっきり言ってリコール的な問題である事は間違いないと思いますが

このままでいいのでしょうかねぇ・・・

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納車

Simg_2430 20日、天気が心配だったけど雨は降らなかったので

予定どうりバイクを引き取りに行った。

そしてオイラのガレージ?に収まった。

なんだかゴチャゴチャしてるけど何処に何があるのか解ります。

乗り心地?ですがエンジンの回転を抑えて乗っているとはいえ

なんだか凄く優等生?と言うか女形というかW3以前の感じはありません。

これからちょっとマフラー変えたりするとちょっと男っぽく(*'ω'*)

なったりするのかなぁ・・・

でもオイラには合ってそうな感じはいたします。

愛車の名前何にしよぅ・・・

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11/21/2007

テッドマン

無事納車。

その前にヘルメットの話を・・・

Simg_2349 色々悩んだ挙句に結局またテッドマンにした。

年齢的にオイラにはちょっと派手ですが

少年の心を忘れません。

Simg_2347 箱もアメリカンチックです。

でもオイラのバイクはヨーロピアン。

でも日本製。

でもそんなの関係ねぇ・・・

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11/14/2007

決めました。

07ej650e7f_orgb1 カワサキ W650 限定カラーに

決めました。

ちょっとらしくないW650なんですがテッドマンのスタジャンが

一番似合いそうな感じがしたので・・・

ちょっとワンパクなオジサンバイカー目指します。

20日が納車になりますが引き取り当日のファッションを決めかねています。

流石に今までの半ヘルではとりに行けませんのでヘルメットも新調しなければ・・・

何にしてもこれからがお金掛かりそうな予感。

でも楽しみです。

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11/10/2007

バイクのミーティングって?

前回の休みはオイラ的に完全整備されたXLR-250Rを従えて地域中古バイク雑誌の

ミーティングに参加しました。

と、その前にオイラは腰の病院に行ってから現地集合でした。

一応誘った同業者友達はは体調不良の様で参加を断念。

ま、元々、他の友達とも現地集合だったのでそれはそれでいいですが。

家を出る時、エンジンの掛かりも上場で気持ちよく秋の空に吸い込まれていきます...

しかし、調子が出てきた頃にちょっと不都合が起きました。

信号に差し掛かり減速するとそのままエンストが起きるのです。

でもキックをするとエンジンは掛かるのですが。

他に悪い所は全然ありません。

病院まで10km程度ですがその不都合が2度ほど起きました。

普通に走っている時はなんでもないし普通に減速できて停止出来る時も

停止出来るのでなんだかなぁです。

多分、ほんの少しのゴミが燃料供給を妨げていると思うので走れば調子が

良くなるでしょう。

病院での治療を終えて大垣に向かう。

この一ヶ月程度、毎週のように通っているけどあんまり良くなったとは思わない。

でも3ヶ月位2週間に一度通ってくださいの楽さと用事があんまりないのとで

なんとなく通っています。

けしてキレイな看護婦がいる病院でもなくむしろオイラよりかなり上の人しかいませんし。

そして待ち合わせの手前でちょっと暇つぶしに買い取り王のお店に入ります。

しばらく遊んでいると友達から電話。

もう到着している事なので急ぎます。

到着すると係りの人が拡声器で停車場所を指定してきます。

そんな、あんまり拡声器を使うとみなの視線が恥ずかしいですぅ・・・

Simg_2303 無事仲間とも合流して記念撮影に向かう。

オイラは記念撮影にはあんまり興味ないですが・・・

今日来たのは他でもない色々なバイクが集まるので

色や音や実物を見てオイラの本当に欲しいバイクを探しに来たのです。

Simg_2304 でも・・・KAWASAKI W3はありません。

どころかW650もありません。

ハーレーに限っては1200ccまででした。

Simg_2305 最近のオイラはバイクに対してちょっと考え方が

方向転換しました。

今考えているのはKAWASAKI W650

往年のメグロの流れからW1~W3~W650と時代で流れてきたバイクです。

色々なバイクのブログやホームページも見ました。

ま、いずれにしても思案中ですのでなんとも言えませんが。

そんな事を考えながら見た事も無いバイクを拝見しながらミーティングは終了しました。

帰路もバラバラでオイラはいつものスーパー銭湯に向かいます。

最近ココの足つぼマッサージにハマってます。

ホントに痛くて・・・でも終わった後は気持ちがいいし

何より、キレイな女性ばかりなんですよね  ウシシシゞ( ̄ー ̄ )

聞くとみな×一女性ばかりのようです ←聞くなよオイラ

至福の値段は25分で2000円とリーズナブル。

銭湯代は550円ですが広くてキレイで温泉でないのが残念ですがまぁOKですね。

最近では○○さんお待ちしておりました。

と言って貰えます。

(ちょっと嬉しいオイラがいます)

こうしてオイラの三丁目の夕日は沈んでいくのでした・・・

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これが欲しぃ

今まで大型のバイクなんてどうでもいいと思っていたのに・・・

歳を経ると年齢的に大型バイクには乗れないんじゃないかとの不安がピーク状態。

最近、毎週のお休にの度にバイクを見て回っています。

で、最近欲しくなったバイクがこれ

07ej650e7f_orgb1 カワサキW650

限定カラー

どうしよぅ~~~~

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11/02/2007

XLR・・・完了?